Поиск по размеру
Подобрать подшипник по размеру
  • Внутренний диаметр от до мм
  • Внешний диаметр от до мм
  • Ширина от до мм

Подшипник шарнирный ШС6ВК

В наличии

No picture

ШС6ВК — подшипник шарнирный без наружного кольца с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце производства ГПЗ.
Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце.
Размеры подшипника составляют 6x62x6.
Модификация основного исполнения ШС6, угол контакта 40 градусов, к = конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.

Маркировка:ШС6ВК

Внешний диаметр подшипникаD = 62

Внутренний диаметр подшипникаd = 6

Ширина подшипникаB = 6

Цену и модификацию уточняйте по телефону: +7(495)151-91-99 или оформите заявку на сайте

Модификации подшипника ШС6ВК

НомерОсобенности модификации
ШС6

Основное конструктивное исполнение.

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце.

ШС6К

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

НУШС6

Соответствует только пониженной точности вращения.

ШС6 Ю

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

ШС6 ЮТ

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

ШС6 Ю1

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

НУШС6 Ю

Соответствует только пониженной точности вращения. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

ШС6 Ю1Т

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

ШС6 ЮВК

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

НУШС6 ВК

Соответствует только пониженной точности вращения. угол контакта 40 градусов. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

НУШС6 ЮТ

Соответствует только пониженной точности вращения. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

ШС6 ЮТВК

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

ШС6 Ю2УТ

Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю2 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

НУШС6 ЮТВК

Соответствует только пониженной точности вращения. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

Технические характеристики подшипника ШС6ВК

Габаритные размеры

dВнутренний диаметр
6мм

Размеры и геометрические характеристики

d1Диаметр элемента внутреннего кольца
8мм
CШирина внутреннего кольца
6мм
d2Диаметр сфер колец подшипника
10мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99

Подшипники серии ШС

ОбозначениеВнутренний (d)Наружный (D)Ширина (B)
ШС50 ЮТВК50.0066.0035.00
ШС50ВК50.0062.0035.00
ШС20 Ю2УТ20.0035.0016.00
ШС44.0012.003.00
ШС200К200.00290.00100.00
ШС25 Ю2УТ25.0042.0020.00
ШС60Ю60.0090.0034.00
ШС200200.00290.00100.00
ШС7070.00105.0040.00
ШС70К70.00105.0040.00
ШС7575.00105.0052.00
ШС8 Ю2УТ8.0017.008.00

Возможные сферы применения:

  • Конструкции механизмов и оборудования.
  • Автомобильные системы и узлы.
  • Сельхозтехника.
  • Малоразмерные электрические двигатели.
  • Осевые передачи.