Подобрать подшипник по размеру
Каталог
Производители
Втулка скольжения AST40 5060
В наличии
AST40 5060 — бронзовая втулка скольжения производства AST.
Размеры подшипника составляют 50x55x60.
Модификация основного исполнения AST40.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:AST40 5060
D = 55
d = 50
B = 60
Цену и модификацию уточняйте по телефону: +7(495)151-91-99 или оформите заявку на сайте
Модификации подшипника AST40 5060
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| AST40 WC38 | W = Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
| AST40 2212 | |
| AST40 1410 | |
| AST40 9580 | |
| AST40 WC62 | Керамический шарик. Корпусной подшипник со стопорным винтом для высокотемпературнх применений - плавающий подшипник. |
| AST40 2220 | |
| AST40 0806 | |
| AST40 7530 | |
| AST40 WC28 | Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Внутреннее кольцевое отверстие с футеровкой Elgoglide®, d. |
| AST40 0815 | |
| AST40 4025 | |
| AST40 0812 | |
| AST40 5030 | |
| AST40 1006 | |
| AST40 6530 | |
| AST40 4030 | |
| AST40 2815 | |
| AST40 1720 | |
| AST40 1515 | |
| AST40 0810 | |
| AST40 7070 | |
| AST40 1812 | |
| AST40 1520 | |
| AST40 2025 | |
| AST40 3525 | |
| AST40 1810 | |
| AST40 2012 | |
| AST40 4520 | |
| AST40 5560 | |
| AST40 2030 | |
| AST40 1620 | |
| AST40 7570 | |
| AST40 1625 | |
| AST40 3530 | |
| AST40 1425 | |
| AST40 1612 | |
| AST40 7580 | |
| AST40 5550 | |
| AST40 4550 | |
| AST40 1815 | |
| AST40 8070 | |
| AST40 7060 | |
| AST40 4020 | |
| AST40 1015 | |
| AST40 4012 | |
| AST40 4050 | |
| AST40 0606 | |
| AST40 5040 | |
| AST40 1310 | |
| AST40 1010 |
Технические характеристики подшипника AST40 5060
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 55мм
- dВнутренний диаметр
- 50мм
Присоединительные размеры
- dsНоминальный диаметр вала
- 50.0000
- dsРазмер вала
- 50 -0.025/-0.050
- CoДлина наружной фаски
- 1.800
Конструкция и исполнение
- Материал
- Steel shell with PTFE/Polymer Fiber lining
Прочие характеристики
- Bearing Type
- straight
- DhДиаметр отверстия в корпусе
- 55 +0.030/+0
- DoНоминальный внешний диаметр
- 55.000
- Do tolДопуск по наружному диаметру
- 55.1/55.055
- diОтверстие после монтажа
- 50.11/49.99
- CdСредний клиренс
- 0.0880
- S3Толщина стенки
- 2.505
- BНоминальная длина
- 60.000
- B tolДопуск по длине
- +0/-0.40
- B degВнутренний угол фаски
- 45
- CiДлина внутренней фаски
- 0.600
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии AST
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| AST40 22080 | 220.00 | 225.00 | 80.00 |
| AST40 300100 | 300.00 | 305.00 | 100.00 |
| AST40 28080 | 280.00 | 285.00 | 80.00 |
| AST40 20080 | 200.00 | 205.00 | 80.00 |
| AST40 16080 | 160.00 | 165.00 | 80.00 |
| AST40 160100 | 160.00 | 165.00 | 100.00 |
| AST40 90100 | 90.00 | 95.00 | 100.00 |
| AST40 SP1.0 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST40 SP2.5 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST40 SP2.0 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST40 30080 | 300.00 | 305.00 | 80.00 |
| AST40 SP1.5 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
Аналоги по размеру 50x55x60
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| AST090 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| AST11 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| AST20 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| AST800 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| AST850BM 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| AST850SM 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| ASTT90 5060 | AST | ISO | Бронзовая втулка скольжения |
| EGB5060-E40 | INA | ISO | Подшипник скольжения |
| EGB5060-E50 | INA | ISO | Подшипник скольжения |
| EGB5060-E40-B | INA | ISO | Подшипник скольжения |
| PCM 505560 E | SKF | ISO | Подшипник скольжения |
| PCM 505560 M | SKF | ISO | Подшипник скольжения |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редуктора
- Электрические двигатели
- Конструкции конвейеров
- Оборудование для переработки материалов
- Транспортные средства
- Системы автоматизации и робототехники
- Подъемные механизмы
- Станки и обрабатывающее оборудование