Подшипник шарнирный GE240-FO-2RS
В наличии
GE240-FO-2RS — подшипник шарнирный.
Метрический радиальный сферический подшипник скольжения.
Размеры подшипника составляют 240x370x190.
Модификация основного исполнения GE240, скользящая контактная поверхность сталь/сталь, более широкое внутреннее кольцо, резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: INA, ISO.
Маркировка:GE240-FO-2RS
D = 370
d = 240
B = 190
Модификации подшипника GE240-FO-2RS
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| GE240 | Основное конструктивное исполнение. Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. |
| GE240DO | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Поверхность скользящего контакта Сталь / Сталь, внутреннее и наружное кольцо закалены. |
| GE240XS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Код материала. Кольца - подшипниковая сталь, тела качения - подшипниковая сталь Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью |
| GE240-AW | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Модифицированная внутренняя конструкция. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. |
| GE240-FW-2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Скользящая контактная поверхность из твердого композита хром/ПТФЭ (политетрафторэтилен), широкое внутреннее кольцо Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE240XT/X-2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Сверхплотное прилегание, менее AFBMA CLASS 2 Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Технические характеристики подшипника GE240-FO-2RS
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 370мм
- dВнутренний диаметр
- 240мм
- BШирина
- 190мм
- mМасса
- 64.9 кг
- CШирина наружной обоймы
- 110мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1.1мм
- Размеры
- 240x370x190мм
- r2 min.Размер
- 1.1мм
- αУгол контакта
- 15°
- dkРазмер
- 325мм
- CШирина внутреннего кольца
- 110мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 3050 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 15300 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 3050 кН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 15200000 HN
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Отклонение, точность вращения
- ALFДопускаемый угол перекоса
- 15°
Присоединительные размеры
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 319
- da max.Размер сопряженных деталей
- 263.6
Другие размеры
- RРазмер
- 325мм
Прочие характеристики
- Da min. мм
- 319
- da max. мм
- 263.6
- dK. мм
- 325
- r1s min. мм
- 1.1
- r2s min. мм
- 1.1
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии GE
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| GE25-PW | 25.00 | 47.00 | 31.00 |
| GE 240 CP | 240.00 | 340.00 | 170.00 |
| GE 25 SB | 25.00 | 47.00 | 31.00 |
| GE200-SW | 200.00 | 310.00 | 70.00 |
| GE 220GS | 220.00 | 340.00 | 175.00 |
| GE 220GS-2RS | 220.00 | 340.00 | 175.00 |
| GE 220 ECR-2RS | 220.00 | 320.00 | 135.00 |
| GE25-SW | 25.00 | 47.00 | 15.00 |
| GE200-FW-2RS | 200.00 | 320.00 | 165.00 |
| GE 20EC | 20.00 | 35.00 | 16.00 |
| GE220-FO-2RS | 220.00 | 340.00 | 175.00 |
| GE 260 ET 2RS | 260.00 | 370.00 | 150.00 |
Аналоги по размеру 240x370x190
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| GE 240GS | IKO | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GE 240GS-2RS | IKO | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GE 240 HCR-2RS | CX, ISO | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GE 240 HS-2RS | CX, ISO | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GEG 240 ET 2RS | ISB | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GEG 240 ES | FBJ, ISB, AST, LS | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GEG 240 ES 2RS | FBJ, ISB, AST, LS | ISO | Подшипник скольжения сферический |
| GEG240XT-2RS | AST, LS | ISO | Радиальный сферический подшипник скольжения |
Возможные сферы применения:
- В тяжелой промышленности для поддержания вращающихся валов.
- В горнодобывающем оборудовании для обеспечения движения тяжёлых механизмов.
- В производственном оборудовании для снижения трения в подвижных соединениях.
- В сельскохозяйственной технике для крепления деталей, подверженных значительным нагрузкам.
- В транспортной промышленности для соединений, требующих высокой надежности и нагрузки.