Поиск по размеру
Подобрать подшипник по размеру
  • Внутренний диаметр от до мм
  • Внешний диаметр от до мм
  • Ширина от до мм
Главная > Шарнирные скольжения>Подшипник GIHN-K 100 LO

Шарнирный наконечник GIHN-K 100 LO

В наличии

No picture

GIHN-K 100 LO — сферический шарнирный подшипник производства INA.
Размеры подшипника составляют 100x150x100.
Соответствует международным стандартам ISO.

Маркировка:GIHN-K 100 LO

Внешний диаметр подшипникаD = 150

Внутренний диаметр подшипникаd = 100

Ширина подшипникаB = 100

Цену и модификацию уточняйте по телефону: +7(495)151-91-99 или оформите заявку на сайте

Технические характеристики подшипника GIHN-K 100 LO

Габаритные размеры

DВнешний диаметр
150мм
dВнутренний диаметр
100мм
BШирина
100мм
mМасса
28 кг

Размеры и геометрические характеристики

Размеры
100x150x100мм
C2Размер
62
d1Размер
113мм
C1Размер
84мм
αУгол контакта
4°
d2Размер
210мм
dkРазмер
130мм
l7 min.Размер
98мм
d4Размер
110мм
h1Размер
210мм
l3 min.Размер
96мм
l4 max.Размер
322мм
d5Размер
178 об/мин

Нагрузка и ресурс

CДинамическая грузоподъемность
610 кН
C0Статическая грузоподъемность
840 кН
CrДинамическая радиальная грузоподъемность
610 кН
Максимальный момент затяжки
385 Нм

Защита

Уплотнение
Отсутствует

Присоединительные размеры

GРезьба
M80X3

Конструкция и исполнение

Крепежный винт
M20X60
Консультация профессионала +7(495)151-91-99

Аналоги по размеру 100x150x100

ОбозначениеПроизводителиСтандартТип
GE100-LO INAISOСферический подшипник скольжения
GIHNRK 100 LO INAISOРадиальный сферический подшипник скольжения
T.P.N. 7100 CE ISBISOПодшипник скольжения сферический
TAPR 695 CE ISBISOПодшипник скольжения сферический
GEEW 100 ES FBJ, ISB, AST, LSISOСферический подшипник скольжения
GEEW100ES-2RS FBJ, LSISOПодшипник скольжения сферический
GEG 100 ES SKF, FBJ, ISB, AST, SIGMAISOСферический подшипник скольжения

Возможные сферы применения:

  • В машиностроении для соединения подвижных элементов.
  • В производстве мебели для регулировки углов наклона.
  • В строительстве для крепления легких конструкций.
  • В автомобилестроении для подвески и рулевого управления.
  • В robotic техниках для создания гибких соединений.
  • В автоматизированных системах управления.