Подшипник шарнирный GX 260 CP
В наличии
GX 260 CP — подшипник скольжения сферический производства ISB.
Размеры подшипника составляют 260x409x95.
Модификация основного исполнения 260, пара подшипников со специальным преднатягом, цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:GX 260 CP
D = 409
d = 260
B = 95
Модификации подшипника GX 260 CP
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| GE 260GS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Подшипник с предварительным натягом в да Н. цилиндрическое наружное кольцо |
| GE 260 CP | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Пара подшипников со специальным преднатягом, цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм |
| GAC 260 CP | Метрический радиально-упорный сферический подшипник скольжения стальной/PTFE FRP, угловой контакт, сферическая плоскость. Пара подшипников со специальным преднатягом, цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм |
| GE 260 ET 2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE 260 HS-2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE 260 ES-2LS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Увеличенная грузоподъемность. кольцевой канал с двумя отверстиями для смазки во внутреннем и наружном кольце. (сегментное уплотнение, код Контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. |
| GE 260 ECR-2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным роликовым / концевым фланцевым контактом. Подшипники с фланцем на наружнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE 260 HCR-2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| GE 260 TXA-2LS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения. (сегментное уплотнение, код Контактное уплотнение LS с обеих сторон подшипника. |
| GEG 260 ET 2RS | Метрический радиальный сферический подшипник скольжения с удлиненным внутренним кольцом. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Технические характеристики подшипника GX 260 CP
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 409мм
- dВнутренний диаметр
- 260мм
- BШирина
- 95мм
- mМасса
- 69 кг
- CШирина наружной обоймы
- 80мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1.5мм
- Размеры
- 260x409x95мм
- r2 min.Размер
- 0.6мм
- D1Размер
- 430мм
- αУгол контакта
- 7°
- d1Диаметр элемента внутреннего кольца
- 317мм
- EРазмер
- 336мм
- HВысота центра корпуса
- 115мм
- sРазмер
- 82.5мм
- dkРазмер
- 449мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 5400 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 10800 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 5400 кН
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии GX
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| GX12T | 12.00 | 35.00 | 13.00 |
| GX 30 SP | 30.00 | 70.00 | 19.00 |
| GX 40 F | 40.00 | 105.00 | 32.00 |
| GX 35 F | 35.00 | 90.00 | 28.00 |
| GX 30 CP | 30.00 | 69.00 | 19.00 |
| GX 70 F | 70.00 | 160.00 | 50.00 |
| GX 10 SP | 10.00 | 27.00 | 7.00 |
| GX 10 CP | 10.00 | 27.00 | 7.00 |
| GX 360 CP | 360.00 | 535.00 | 115.00 |
| GX 17 F | 17.00 | 47.00 | 16.00 |
| GX 20 SP | 20.00 | 50.00 | 14.00 |
| GX 100 CP | 100.00 | 195.00 | 51.00 |
Возможные сферы применения:
- Строительная техника (гусеничные экскаваторы, бульдозеры)
- Мытье и очистка поверхности (оборудование для мойки)
- Транспортировка материалов (конвейеры и подъемники)
- Горнодобывающая техника (дробильные установки, конвейерные системы)
- Морская техника (как часть оборудования на судах и баржах)
- Гидравлические машины (гидравлические прессы и насосы)
- Локомотивы и вагоны (как часть системы подвески)
- Автопромышленность (в некоторых моделях автомобилей)
- Тяжелая промышленность (как часть больших машин и механизмов)