Роликовый подшипник N 224 ECP
В наличии
N 224 ECP — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Размеры подшипника составляют 120x215x40.
Модификация основного исполнения N224, оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца, сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам).
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:N 224 ECP
D = 215
d = 120
B = 40
Модификации подшипника N 224 ECP
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| N224 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| N224 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. |
| N224 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. массивный латунный сепаратор. |
| N224 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| N224-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| N224 E.TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| N224 ECM.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| N224 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| N224 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника N 224 ECP
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 120мм
- dВнутренний диаметр
- 215мм
- BШирина
- 40мм
- mМасса
- 5.727 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 215x120x40мм
- d1Размер
- 153мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 195кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 430 кН
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 2900об/мин
- PuПредел усталостной прочности
- 49 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 390 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 3400 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 3600 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.12
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 132мм
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 199мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 203мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 192мм
- r1.2 min.Размер
- 2.1мм
- r3.4 min.Размер
- 2.1мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 1.9мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник N 224 ECP/N 224 ECM
Прочие характеристики
- E
- 195.5мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии N
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| N 28/1400 ECMP | 1400.00 | 1700.00 | 175.00 |
| N 232 ECM | 160.00 | 290.00 | 48.00 |
| N 2252 MB | 260.00 | 480.00 | 130.00 |
| N 28/1060 MB | 1060.00 | 1280.00 | 128.00 |
| N 314 ECP | 70.00 | 150.00 | 35.00 |
| N 221 ECP | 105.00 | 190.00 | 36.00 |
| N 28/850 MB | 850.00 | 1030.00 | 106.00 |
| N 28/900 MB | 900.00 | 1090.00 | 112.00 |
| N 211 ECP | 55.00 | 100.00 | 21.00 |
| N 222 ECM | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| N 334 ECM | 170.00 | 360.00 | 72.00 |
| N 309 ECP | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
Аналоги по размеру 120x215x40
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NJ224 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU224 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6-224 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 32224 | ГПЗ-7 | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 20224 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 8224 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| NJ224 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ224 E.TVP2 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ224 ECJ | FAG, SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ224 ECP | FAG, SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU224 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU224 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Автомобильные транспортные средства (колеса, трансмиссии)
- Промышленные станки (механизмы подачи, вспомогательные устройства)
- Элекромоторы (вентиляторы, насосы)
- Оборудование для переработки материалов (конвейеры, дробилки)
- Медицинское оборудование (медицинские аппараты, хирургические инструменты)
- Бытовая техника (стиральные машины, холодильники)
- Авиастроение (механизмы управления, колеса шасси)
- Судостроение (движители, оборудование для управления)