В наличии

H 2316 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства ГПЗ.
Штамп на коробке обозначает только плотное внутреннее прилегание.
Модификация основного исполнения 2316.
Соответствует международным стандартам ISO.
Будет доступен:
Маркировка:H 2316
D = 80
d = 49
B = 0
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 2316 | Основное конструктивное исполнение. |
| NU2316 E.M1A | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца. |
| 2316 K (ISO) | К = Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU2316 E.M6.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NJ2316 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NUP2316 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| BS2-2316-2CS/VT143 | Подшипник с обозначением по номеру чертежа. увеличенная грузоподьемность и Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %. |
| BS2-2316-2RS/VT143 | Подшипник с обозначением по номеру чертежа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %. |
Габаритные размеры
Конструкция и исполнение