Роликовый подшипник N318-E-M1
В наличии
N318-E-M1 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Размеры подшипника составляют 90x190x43.
Модификация основного исполнения N318, е = увеличенная грузоподъемность, сепаратор: массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:N318-E-M1
D = 190
d = 90
B = 43
Модификации подшипника N318-E-M1
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| N318 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| N318 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. |
| N318EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N318 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| N318 EMB | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. |
| N318-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| N 318 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| N318 EM1C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| N318 ECP.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| N318 ECM.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника N318-E-M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 190мм
- dВнутренний диаметр
- 90мм
- BШирина
- 43мм
- mМасса
- 6.19 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 3мм
- Размеры
- 90x190x43мм
- d1Размер
- 124мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 370000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 350000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 59000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 5500 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 3750 1/min1/min
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 104мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 176мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5мм
- Db min.Размер сопряженных деталей
- 171мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 1.3мм
Прочие характеристики
- ra1 max.
- 2.5мм
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 113.5мм
- E
- 169.5мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии N
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| N313E | 65.00 | 140.00 | 33.00 |
| N315EG15 | 75.00 | 160.00 | 37.00 |
| N314-E-M6 | 70.00 | 133.00 | 35.00 |
| N313EG15 | 65.00 | 140.00 | 33.00 |
| N317-E-M6 | 85.00 | 160.00 | 41.00 |
| N3144 | 220.00 | 370.00 | 120.00 |
| N316E | 80.00 | 170.00 | 39.00 |
| N316 EM | 80.00 | 170.00 | 39.00 |
| N312EG15 | 60.00 | 130.00 | 31.00 |
| N313-E-M6 | 65.00 | 124.00 | 33.00 |
| N319E | 95.00 | 200.00 | 45.00 |
| N319-E-M6 | 95.00 | 177.00 | 45.00 |
Аналоги по размеру 90x190x43
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 6-318 | ГПЗ-18. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| NJ318 | FAG, NSK, Rolek, CRAFT, KOYO | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 32318 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 20318 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 21318 | IBC, NTN, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 1318 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 318 | ГПЗ-17. ГПЗ-18 | ГОСТ | однорядный радиальный шарикоподшипник с пазом для ввода шариков |
| 111318 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца |
| 8318 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 7318 B.JP | FAG | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 7318 B.MP | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7318 B.TVP | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Спинальные диски в промышленных редукторах.
- Промышленные насосы.
- Компрессоры.
- Оборудование для переработки материалов.
- Внутренние механизмы двигателей.