Шариковый подшипник 6008 C3

Основное конструктивное исполнение.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Два металлических экрана.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak).

Защитная шайба с обеих сторон

Max-Pak 60000Серия.

Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Специальные подшипники.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C)

Сепаратор из нержавеющей стали

Резиновые пыле-влагозащитные уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний Зазор Больше Обычного.

Средний преднатяг

Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения

текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

Подшипники 6-го класса точности DIN

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи.

Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения

Очищающие покрытие

Два уплотнителя из синтетического каучука

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи.

Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения

Высотемпературное очищающие покрытие

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи.

Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения

очищаюшие покрытие типа Long Life

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи.

Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения

Обозначение типа смазки

Внутренняя резьба для крепления слайд-блоков LWL9 и LWL12 заменена на M3, а монтажные отверстия для направляющих заменены на отверстия M3. Внутренняя резьба для монтажа слайд-блоков LWLF14 и LWLF18 изменена на M3

Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи.

Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения

Сплав Молибден дисульфид

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Max-Pak 60000Серия.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

Подшипник SKF для производственных линий пищевых продуктов: Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) синего цвета, отвечающее требованиям FDA и EC, и смазочный материал (GFJ), сертифицированный NSF по категории H1