Шариковый подшипник 6308 2Z

Основное конструктивное исполнение.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Защитная шайба с одной стороны.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Металлический экран с одной стороны.

Фрикционное уплотнение из нитрила с низким крутящим моментом (от -25 до +120°C) с одной стороны подшипника.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Удлиненное внутреннее кольцо.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне.

S = смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. Удлиненное внутреннее кольцо.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Защитная шайба с двух сторон.

Контактное уплотнение с одной стороны.

ZZ = Два металлических экрана.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

С выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.

Защитная шайба с одной стороны. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Два уплотнителя из синтетического каучука. Код смазки: SH33M.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

2RZ = Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации.

TOPLINE серия,для рабочей скорости до 700 000 Ndm, защитные шайбы с двух строн.

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне. Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников. Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

TOPLINE серия,для рабочей температуры до 200°С, высокотемпературные уплотнения с двух строн, стальной сепаратор.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Две защитные шайбы.

Механически обработанный стальной сепаратор. Две защитные шайбы. Большой преднатяг.

2Z+NR канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с установленным стопорным кольцом и штампованными стальными защитными шайбами с обеих сторон подшипника.

Усиленное уплотнение с обеих сторон для больших радиальных сферических подшипников скольжения.

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF.

Контактное уплотнение с двух сторон.