Шариковый подшипник 36-200 Б
В наличии
36-200 Б — подшипник шариковый радиальный однорядный производства ГПЗ-2. ГПЗ-4.
Размеры подшипника составляют 10x30x9.
Модификация основного исполнения 200, б = бронзовый сепаратор.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:36-200 Б
D = 30
d = 10
B = 9
Модификации подшипника 36-200 Б
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 200 | Основное конструктивное исполнение. |
| 2-200 | |
| 7-200 | |
| 4-200 | |
| 200 А | Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 200 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 200 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 200 Ш | Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 200 Х | кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. |
| 25-200 | |
| 70-200 | |
| 05-200 | |
| 75-200 | |
| 200 КШ | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 200 ШХ | кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 5-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 5-200 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 6-200 У | Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 6-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 6-200 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 7-200 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 200 КШ1 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 200 АК1 | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 30-200 Р | Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 35-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 5-200 ЮТ | Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 6-200 ЮУ | Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 70-200 Х | кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. |
| 76-200 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 76-200 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 25-200 ЮТ | Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 35-200 Ю9 | Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. |
| 5-200 Ш2У | Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 6-200 Ш2У | Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 76-200 ЮТ | Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 25-200 Ю8П | Ю8 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 26-200 БТ2 | Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. |
| 35-200 Ю9П | Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. |
| 35-200 Ю11 | Ю11 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 75-200 Ш2У | Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 76-200 Ш2У | Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 25-200 Е1Ш6 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). Пониженые уровни вибрации и шума. |
Технические характеристики подшипника 36-200 Б
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 30мм
- dВнутренний диаметр
- 10мм
- BШирина
- 9мм
- mМасса
- 0.037 кг
- CШирина наружной обоймы
- 9мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника 36-200 Б
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| КрАЗ | 255Б1А | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Б1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255В1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255Л1 | Система питания двигателя |
| КрАЗ | 255 | Система питания двигателя |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 36
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 36-106 БТ2 | 30.00 | 55.00 | 13.00 |
| 36-105 ЮТ | 25.00 | 47.00 | 12.00 |
| 36-100 Ю5Т | 10.00 | 26.00 | 8.00 |
| 36-1000095 Ю2Т | 5.00 | 13.00 | 4.00 |
| 36-18 ЮТ | 8.00 | 22.00 | 7.00 |
| 36-105 Р1 | 25.00 | 47.00 | 12.00 |
| 36-905 Р1 | 25.00 | 46.00 | 12.00 |
| 36-210 Ю7 | 50.00 | 90.00 | 20.00 |
| 36-210 Ю7Т | 50.00 | 90.00 | 20.00 |
| 36-23 Ю5Т | 3.00 | 10.00 | 4.00 |
| 36-208 Ю10П | 40.00 | 80.00 | 18.00 |
| 36-207 ГАП | 35.00 | 72.00 | 17.00 |
Аналоги по размеру 10x30x9
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| B7200 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 6200 | ГПЗ-4. ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом с углом контакта 12 |
| 1200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| B7200 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 A5TYNSULP4 | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 ACDGA.P4A | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP | FAG, NSK | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UA | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UO | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.TVP | FAG, NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.TVP.UA | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.TVP.UO | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Электрические двигатели
- Гребные винты
- Воздушные компрессоры
- Пневматические инструменты
- Бытовая техника
- Модели радиоуправляемых автомобилей
- Промышленные машины и оборудование
- Подшипниковые узлы в велосипедах