Шариковый подшипник 80200 К1С9
В наличии
80200 К1С9 — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ.
Размеры подшипника составляют 10x30x9.
Модификация основного исполнения 80200, к, конструктивное изменение зависящее от типа подшипника, с, в подшипнике используется смазка л3-31, температурный режим от - 40 до +130.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:80200 К1С9
D = 30
d = 10
B = 9
Модификации подшипника 80200 К1С9
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 80200 | Основное конструктивное исполнение. |
| 6-80200 | |
| 80200 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80200 А | Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 5-80200 | |
| 80200 К1 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80200 С2 | В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80200 С5 | В подшипнике используется смазка для приборных и скоростных подшипников ЦИАТИМ-201. Температурный режим от - 40 до +110. |
| 6-80200 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 7-80200 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80200 КС2 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80200 КС5 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для приборных и скоростных подшипников ЦИАТИМ-201. Температурный режим от - 40 до +110. |
| 6-80200 С9 | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80200 С1 | В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 7-80200 С9 | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 80200 ЕС17 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.). В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ 24. Температурный режим от - 40 до +120. |
| 80200 К1С2 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80200 К1С5 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка ЦИАТИМ-201 для приборных и скоростных подшипников. Температурный режим от - 40 до +110. |
| 5-80200 С1 | В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 5-80200 С9 | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 5-80200 С2 | В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 5-80200 С21 | В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80200 ЮС2 | В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80200 ЮС1 | Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 70-80200 С2 | В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 70-80200 С9 | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 76-80200 С9 | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 25-80200 С1 | В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 25-80200 С2 | В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 5-80200 Ш2У | Только для тел качения. Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 5-80200 Т2С8 | Только для тел качения. Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ВНИИНП-235. Температурный режим от - 60 до +250. |
| 6-80200 ЮС21 | Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 5-80200 Т2С2 | Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 6-80200 К1С17 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ 24. Температурный режим от - 40 до +120. |
| 7-80200 С9Ш2У | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 70-80200 К1С2 | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 5-80200 С9Ш2У | В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 5-80200 Ш2УС9 | Только для тел качения. Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
Технические характеристики подшипника 80200 К1С9
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 30мм
- dВнутренний диаметр
- 10мм
- BШирина
- 9мм
- mМасса
- 0.0304 кг
- CШирина наружной обоймы
- 9мм
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника 80200 К1С9
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| КАвЗ | 3100 | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 5256 | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677Б | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677В | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677М | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677П | Дверь пассажирская |
| ЛиАЗ | 677 | Дверь пассажирская |
| ПАЗ | 3205 | Дверь пассажирская |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 10x30x9
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| B7200 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7-200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 6200 | ГПЗ-4. ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный разъемный со съемным наружным кольцом с углом контакта 12 |
| 4-200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 1200 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 200 | KOMATSU | ГОСТ | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| B7200 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 A5TYNSULP4 | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 ACDGA.P4A | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP | FAG, NSK | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UA | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7200 B.JP.UO | NSK | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Насосы
- Приводы
- Пищевая промышленность (машины для упаковки)
- Оборудование для упаковки
- Моторы в игрушках
- Офисная техника (принтеры, копиры)
- Автомобильная техника (малые компоненты)