Шариковый подшипник 6210VV

Основное конструктивное исполнение.

Увеличенная грузоподъемность.

Наружное кольцо с фланцем .

Металлический экран с одной стороны.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сепаратор расположен на внутреннем кольце

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Защитная шайба с одной стороны

RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

массивный латунный сепаратор.

Удлиненное внутреннее кольцо

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

Два металлических экрана.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны

Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Защитная шайба с двух сторон

Контактное уплотнение с одной стороны

Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Удлиненное внутреннее кольцо

С выпуклыми симметричными роликами и прессованным сепаратором

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C)

Для использования при температуре +350°C

Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной.

(Сегментное уплотнение, код 2Z + сегментный нагреватель, код высокая температура, двухстороннее уплотнение, специальная смазка, для применения до 350 градусов C.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне

Защитная шайба с одной стороны

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Открытый подшипник

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Обозначение для сферического роликового подшипника Link-Belt

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C)

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C)

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце

Для использования при высокой скорости

Два металлических экрана.

Контактное уплотнение с двух сторон

TOPLINE серия,для рабочей температуры до 200°С, высокотемпературные уплотнения с двух строн, стальной сепаратор

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Два уплотнителя из синтетического каучука

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце