Шариковый подшипник 6309-2RS1TN9/HC5C3WT

Е = Увеличенная грузоподъемность.

M = массивный латунный сепаратор.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

Металлический экран с одной стороны.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Защитная шайба с одной стороны.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Код смазки: SH33M.

Удлиненное внутреннее кольцо.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Закаленный стальной сепаратор (для поршневого пальца). Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.

Защитная шайба с двух сторон.

ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне.

ZZ = Два металлических экрана.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Специальная обработка науглероживания. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Контактное уплотнение с одной стороны.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Защитная шайба с одной стороны.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Для использования при температуре +350°C.

Металлический экран с одной стороны. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне. Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации.

Два уплотнителя из синтетического каучука. Код смазки: SH33M.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон.

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны.

TOPLINE серия, для очень высоких температур, для вагонеток печей, со смазкой.

Контактное уплотнение с двух сторон.

M = массивный латунный сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Лабиринтное уплотнение с двух сторон.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

ZZ = Два металлических экрана. Стопорное кольцо Groove В наружном кольце подшипника и целесообразное стопорное кольцо.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.