Шариковый подшипник 6319D2

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

M = массивный латунный сепаратор.

Металлический экран с одной стороны.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

Уплотнительная защитная шайба (снаружи в X-образном расположении).

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше нормального.

ZZ = Два металлических экрана.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Контактное уплотнение с одной стороны.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Лабиринтное уплотнение с двух сторон.

Контактное уплотнение с одной стороны.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Контактное уплотнение с двух сторон.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Тела качения из нитрида кремния. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Электроизоляционное покрытие оксидом алюминия наружной поверхности наружного кольца, напряжением до 1000 В постоянного тока. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

M = массивный латунный сепаратор.