Шариковый подшипник BMO-6204/048S2/UA008A

Основное конструктивное исполнение.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Е = Увеличенная грузоподъемность.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Металлический экран с одной стороны.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

Защитная шайба с одной стороны.

Специальная пластичная смазка для низкой температуры (до -50 С). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ.

Скользящая контактная поверхность Твердый хром/Elgoglide® (Elgoglide®=PTFE (Polyetrafluoroethylene)).

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Удлиненное внутреннее кольцо.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

G15 = Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

Защитная шайба с двух сторон.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

ТВ = текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

Контактное уплотнение с одной стороны.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

ZZ = Два металлических экрана.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

F604 = (Сегментное уплотнение, код 2Z + сегментный нагреватель, код высокая температура, двухстороннее уплотнение, специальная смазка, для применения до 350 градусов C.

Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Открытый подшипник.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон.

TOPLINE серия, для рабочей температуры до -60°С, защитные шайбы с двух строн, стальной сепаратор.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне. Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Защитная шайба с одной стороны. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Для использования при температуре +350°C.

Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны.

Для использования при высокой скорости. Два металлических экрана.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

2RSR = Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.