Шариковый подшипник SE 6007 ZZSTMG3
В наличии
SE 6007 ZZSTMG3 — радиальный шарикоподшипник производства KOYO.
Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи.
Размеры подшипника составляют 35x62x14.
Модификация основного исполнения 6007, два металлических экрана, смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника, механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения , обозначение типа смазки, внутренняя резьба для крепления слайд-блоков lwl9 и lwl12 заменена на m3, а монтажные отверстия для направляющих заменены на отверстия m3, внутренняя резьба для монтажа слайд-блоков lwlf14 и lwlf18 изменена на m3.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:SE 6007 ZZSTMG3
D = 62
d = 35
B = 14
Модификации подшипника SE 6007 ZZSTMG3
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 6007 | Основное конструктивное исполнение. |
| 6007 ZZ | Два металлических экрана. |
| 6007 NR | Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| 6007 2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6007 ZNR | Металлический экран с одной стороны. Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. |
| 6007 2RS2 | Усиленное уплотнение с обеих сторон для больших радиальных сферических подшипников скольжения |
| 6007 M.C3 | массивный латунный сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6007 2Z.C3 | Металлические шайбы с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 107 (6007) | |
| W 6007-2RZ | Max-Pak 60000Серия. Шариковый подшипник, с уплотнением низкого трения на обеих сторонах. Уплотнение состоит из шайбы тонколистовой стали с вулканизированной резиной. |
| 6007 2RS.C3 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6007 2RSR.C3 | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| SV 6007 ZZST | Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения |
| SE 6007 ZZSTPR | Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения Очищающие покрытие |
| 80107 (6007 ZZ) | Два уплотнителя из синтетического каучука |
| SE 6007 ZZSTPRZ | Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения очищаюшие покрытие типа Long Life |
| SE 6007 ZZSTPRB | Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения Высотемпературное очищающие покрытие |
| SE 6007 ZZSTMSA7 | Эксцентриковое стопорное кольцо подшипника силовой передачи. Два металлических экрана. смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из текстолита, центрируемый по телам качения Сплав Молибден дисульфид |
| W 6007-2RS1/VP311 | Max-Pak 60000Серия. Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон Подшипник SKF для производственных линий пищевых продуктов: Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) синего цвета, отвечающее требованиям FDA и EC, и смазочный материал (GFJ), сертифицированный NSF по категории H1 |
Технические характеристики подшипника SE 6007 ZZSTMG3
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 62мм
- dВнутренний диаметр
- 35мм
- BШирина
- 14мм
- CШирина наружной обоймы
- 14мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 1мм
- Размеры
- 35x62x14мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 15.9 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 10.3 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 15.9 кН
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии SE
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| SE 6006 ZZSTPRB | 30.00 | 55.00 | 13.00 |
| SE 604 ZZSTPR | 4.00 | 12.00 | 4.00 |
| SE 6008 ZZSTPRB | 40.00 | 68.00 | 15.00 |
| SE 6004 ZZSTPR | 20.00 | 42.00 | 12.00 |
| SE 6003 ZZSTPR | 17.00 | 35.00 | 10.00 |
| SE 6001 ZZSTPRZ | 12.00 | 28.00 | 8.00 |
| SE 6003 ZZSTPRB | 17.00 | 35.00 | 10.00 |
| SE 6005 ZZSTPR | 25.00 | 47.00 | 12.00 |
| SE 6008 ZZSTPRZ | 40.00 | 68.00 | 15.00 |
| SE 6006 ZZSTMSA7 | 30.00 | 55.00 | 13.00 |
| SE 6004 ZZSTPRB | 20.00 | 42.00 | 12.00 |
| SE 6008 ZZSTMG3 | 40.00 | 68.00 | 15.00 |
Аналоги по размеру 35x62x14
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| HS7007 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7007 | FAG, KOYO, NTN, NACHI, CYSD | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NU1007 | NSK, SKF, Rolek, KOYO, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 107 | ГПЗ-18. ГПЗ-20 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| HS7007 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7007 B.2RSR.TVH | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NU1007 ECP | SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU1007 ECP.C3 | SKF | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 107 А | ГПЗ-18. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 107 АШ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 107 Е1 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 150107 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с канавкой на наружном кольце и с одной защитной шайбой |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Генераторы
- Вентиляторы
- Насосы
- Оборудование для сельского хозяйства
- Пневматические и гидравлические системы
- Конвейерные ленты
- Мобильная техника
- Бытовая техника
- Автомобильная промышленность