Шариковый подшипник SX05A52

Специальные однорядные шарикоподшипники. Угол контакта 25 градусов.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Угол контакта 25 градусов.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 30°.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный. Внутренняя модификация.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Угол контакта 25 градусов. Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Радиальный зазор. Диаметр внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: Трубная резьба PF1/4. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Контактное уплотнение из фторкаучука (FPM) с армированием листовой сталью с одной стороны подшипника. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружнм кольце закрыты пластиковой полоской. Подшипник заполнен от 70 до 100% объема высокотемпературной смазкой на основе полимочевины. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки:Слева. Сепаратор: Полиамид, армированный стекловолокном.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Специальная проверка: ветряная турбина. Керамический шарик. Корпус с никелевым покрытием. Размеры не соответствуют международному стандарту. Угол контакта 25 градусов.

Специальные однорядные шарикоподшипники. Ламинированный контактный скребок. Марки смазок: KLUBER LUB., STABURAGS NBU12, Operating temp. ºC: -34 TO +150. Диаметр внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: Трубная резьба PT1/8. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки:Слева. Внешнее кольцо из двух частей, одна часть отделяется в одном направлении, другая - упорная пластина, образуя сборку с каналом. Наружный диаметр и отверстие в пределах допуска, наружный диаметр средняя область, отверстие средняя область.