Роликовый подшипник 150KBE2502+L
В наличии
150KBE2502+L — конический роликоподшипник производства NSK.
Размеры подшипника составляют 150x250x115.
Модификация основного исполнения 150, массивный сепаратор из лёгкого сплава.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:150KBE2502+L
D = 250
d = 150
B = 115
Модификации подшипника 150KBE2502+L
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 150RF51 | Нормальный зазор между втулкой и валом Радиальный внутренний зазор: R1 < R2 |
| 150RJ93 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 150RJ51 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 150RU93 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RN91 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 150RJ92 | Сильный предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9) Наружное кольцо с фланцем |
| 150RU02 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RN93 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 150RN92 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 150RU92 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RU51 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RT91 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9 Радиальный внутренний зазор: R1 < R2 |
| 150RF91 | Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15° |
| 150RN51 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 150RT92 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9 Радиальный внутренний зазор: R2 < R3 |
| 150RJ03 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 150RT02 | Тройное манжетное контактное уплотнение |
| 150RN02 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 150RT51 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС5 Радиальный внутренний зазор: R1 < R2 |
| 150RT93 | Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9 Standard |
| 150RT03 | Тройное манжетное контактное уплотнение |
| 150RU91 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RU03 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RJ02 | Нулевой предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9) Наружное кольцо с фланцем |
| 150RF03 | Средний преднатяг Standard |
| 150RJ91 | Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15° |
| 150RN03 | Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей |
| 150RF93 | Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15° |
| 150RF92 | Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15° |
| 150KBE03 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 150TMP93 | Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Тефлоновый сепаратор |
| 150XRG23 | Тип смазки: AEROSHELL *5 - (MIL-G-63545) Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью Наружное кольцо с фланцем |
| 150XRN23 | Пресс-масленка: Тип C (90º) Standard Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью |
| 150TMP12 | Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Шарикоподшипниковый узел, специальная термообработка подшипника * внутреннее кольцо эксцентрика закалено |
| 150RUB32 | Beacon 325 ((Mobil/Exxon) рабочая температура -55/+120 °C Бесконтактное уплотнение с одной стороны |
| 150RUB41 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 150RUB40 | Бесконтактное уплотнение с одной стороны Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением |
| 150KBE02 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 150KBE22 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005 |
| 150KBE030 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 150RIF613 | Нормальный зазор между втулкой и валом Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) |
| 150KBE031 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов |
| 150PCR280 | P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий |
| NRT 150 A | Упорно-радиальный цилиндрический роликоподшипник. внутренняя модификация конструкции. |
| 150RIN613 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) N + N2, стопорящие пазы расположены на стороне кольцевой канавки |
| 150RIT613 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Сепаратор для подшипников NN |
| 150RIU613 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении со специальным предварительным натягом в daN |
| 150KBE131 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001 |
| 150RIJ613 | Роликовый подшипник с внутренней поверхностью, роликами и стопором в сборе (без наружного) Допуск по внутреннему диаметру корпуса. Переходная посадка. Уменьшенный зазор |
| 150KBE130 | Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001 |
Технические характеристики подшипника 150KBE2502+L
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 250мм
- dВнутренний диаметр
- 150мм
- BШирина
- 115мм
- mМасса
- 20.9 кг
- CШирина наружной обоймы
- 95мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 3мм
- TМонтажная высота в сборе
- 115мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 1мм
- Размеры
- 150x250x115мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 745 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 1320 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 745 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 1100 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 1500 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.37
- Y0Расчетный коэффициент
- 1.8
- Y2Расчетный коэффициент
- 2.7
- Y3Расчетный коэффициент
- 1.8
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 168
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.5
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 1
- Db min.Размер сопряженных деталей
- 238
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность (особенно в трансмиссиях и карданах).
- Сельскохозяйственное оборудование (например, тракторы, комбайны).
- Промышленные машины (конвейеры, насосы, вентиляторы).
- Электродвигатели и генераторы.
- Оборудование для обработки металлов (станки и пресс-автоматы).