Роликовый подшипник 22317 EK + H 2317

Основное конструктивное исполнение.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е)

Коническая посадка, конусность 1:12.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Цельный обработанный латунный сепаратор

Увеличенная грузоподъемность.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности

Усиленное исполнение подшипника, конструкция приведена в соответствие нормам (детали этих подшипников нельзя заменять деталями подшипников равного размера в исполнении Е)

Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

Проектирование повышенной емкости.

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Средний преднатяг

Функциональный тест: Специальное функциональное испытание андрометра

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Нержавеющая сталь

Коническая посадка, конусность 1:12.

Высокоскоростные сферические роликовые подшипники высокой грузоподъемности

Коническая посадка, конусность 1:12.

массивный латунный сепаратор.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Дизайн - EXAD

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Высокая грузоподъемность сферических роликоподшипников типа RH

Коническая посадка, конусность 1:12.

Вибрационные подшипники повышенной емкости. Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C3.

Смазочные отверстия в наружном кольце

Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Увеличенная грузоподъемность.

Подшипник серии Premier с массивным сепаратором, виброустойчивое исполнение + C3.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Коническая посадка, конусность 1:12.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C4)

Cпециальные характеристики

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Увеличенная грузоподъемность.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Оптимизированное исполнение, стальной сепаратор. Серия Premier.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Сепаратор из листовой стали, центрируемый по внутреннему кольцу

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Увеличенная грузоподъемность.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Проектирование повышенной емкости.

Для вибрационных нагрузок, с более узкими допусками диаметров, радиальный зазор С4, отверстие с тонким хромовым покрытием

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Коническая посадка, конусность 1:12.

массивный латунный сепаратор.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Керамический шарик

Сепаратор: Листовая сталь

Увеличенная грузоподъемность.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Внутреннее кольцо без бортов, направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца, два штампованных стальных сепаратора

Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой

C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца