Роликовый подшипник 22338-E1-K + H2338

Основное конструктивное исполнение.

Наружное кольцо с фланцем .

Увеличенная грузоподъемность.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Упорный шариковый подшипник без упорного кольца

Контактное уплотнение с одной стороны

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

K = коническое отверстие, конус 1:12. Смазочное отверстие и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Средний преднатяг

Функциональный тест: Специальное функциональное испытание андрометра

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Проектирование повышенной емкости.

Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

Коническая посадка, конусность 1:12.

цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. увеличенная грузоподъемность.

Нержавеющая сталь

Коническая посадка, конусность 1:12.

Проектирование повышенной емкости.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Специальный осевой зазор, цифры обозначают среднее значение класса зазора в мкм

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.0001

Коническая посадка, конусность 1:12.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C3)

Cпециальные характеристики

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническая посадка, конусность 1:12.

Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

цельный латунный сепаратор, направляющее кольцо. смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Проектирование повышенной емкости.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

коническое отверстие, конус 1:12. обработанная латунная клетка с наружным кольцом.

сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Специальный допуск для подшипников вибросита (зазор C4)

Cпециальные характеристики

Радиальный сферический роликоподшипник исполнения С с улучшенным ведением роликов и, благодаря этому, сниженным потерям на трение.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

160mm - 240mm)

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

внутренняя модификация конструкции.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4

сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12.

C3 = Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Контактное уплотнние из гидрированного бутадиенакрилнитрильного каучука (HNBR) с армированием листовой сталью с обеих сторон подшипника. Свободное пространство в подшипнике на 70-100% заполнено высокотемпературной смазкой

Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0002-0,0004.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

коническое отверстие, конус 1:12. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Механообработка: Установочная канавка на чугунной крышке (серия диаметров 2, X, 3)

Проектирование повышенной емкости.

Сепаратор: Штампованный стальной сепаратор, сепаратор оконного типа, центрирован по внутреннему кольцу (поддерживающее кольцо)

Для осциллирующей нагрузки с ограниченными допусками на диаметр, радиальный внутренний зазор C4

Коническая посадка, конусность 1:12.

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

4 смазочных отверстия на наружной обойме

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0002-0,0004.

коническое отверстие, конус 1:12. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипники для установок для обработки воздуха

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005