Роликовый подшипник 24168 K30 CW33

Основное конструктивное исполнение.

Наружное кольцо с фланцем .

Увеличенная грузоподъемность.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу

Проектирование повышенной емкости.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Наружное кольцо с фланцем

цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. увеличенная грузоподъемность.

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Коническое отверстие, конусность 1:30

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Керамический шарик

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

С выпуклыми симметричными роликами и цельным обработанным сепаратором

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

На наружной поверхности наружного кольца сферического роликоподшипника имеются смазочное отверстие и смазочная канавка

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. коническое отверстие. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

цельный латунный сепаратор с механической обработкой, двойной зуб, удерживающие фланцы на внутреннем кольце и направляющем кольце, центрированные на внутреннем кольце. увеличенная грузоподъемность.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом. коническое отверстие. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Коническое отверстие, конусность 1:30

4 смазочных отверстия на наружной обойме

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± )

Керамический шарик

4 смазочных отверстия на наружной обойме

Коническое отверстие (1:30 по диаметру)

Отверстие для жидкой смазки

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Коническое отверстие, конусность 1:30

высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Коническое отверстие, конусность 1:30

Обработанный латунный сепаратор с внутренним кольцом.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце