Шариковый подшипник 3309-B-2RSR-TVH

Основное конструктивное исполнение.

Два металлических экрана.

профиль наружного кольца, усовершенствованный, с увеличенной зоной несущей нагрузки и оптимизированными краевыми переходами.

внутренняя модификация конструкции.

Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник с разъемным делимым внутренним кольцом

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

внутренняя модификация конструкции.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Латунный сепаратор направленный по нему кольцу

Для наружных колец используется закаленная сталь

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

A + TN9. Без пазов для ввода шариков. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

Два уплотнителя из синтетического каучука

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

D+NR+CB+M. Разъёмное внутреннее кольцо. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника с установленным в неё стопорным кольцом. Регулируемый осевой внутренний зазор. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

Отверстие во внутреннем кольце занижено на 10 мм (только для серии Max-Pak).

Защитная шайба с обеих сторон

Угол контакта 25 градусов

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Литой сепаратор из монолитного спроектированного полимера

Угол контакта 25 градусов

внутренняя модификация конструкции.

Высокоэффективные уплотнения с обеих сторон

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Твердая клетка из армированного стекловолокном полиамида, шариковая езда.

Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта 30 градусов, без отверстия для заполнения.

уплотнения на обеих сторонах сделанные из бутадиенового каучука нитрила, эти конструкции смазаны на все время эксплуатации. Фрикционный крутящий момент и тепловыделение ниже, чем при предыдущем уплотнении RSR.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения