Шариковый подшипник 3NC 7006 FT

Основное конструктивное исполнение.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Схема монтажа тандем.

Высокоскоростной шпиндельный подшипник.

AC = Угол контакта 25 градусов.

Схема монтажа спина-к-спине.

A = внутренняя модификация конструкции.

Комплект подшипников расположенных лицом к лицу, дуплексная Х-образная пара.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Дуплекс пара, схема монтажа O спина к спине. Керамический шарик.

Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по наружному кольцу. Керамический шарик.

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца. Керамический шарик.

Два подшипника PumPac A в тандеме.

Пара подшипников, установленных по схеме тандем. Керамический шарик.

Пара подшипников, установленных по схеме тандем. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением.

B = 40 градусов угол контакта. Два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядных радиально-упорных шарикоподшипника или однорядных конических роликоподшипника, согласованные для монтажа по Х-образной схеме.

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца. Угол контакта 25 градусов.

B = 40 градусов угол контакта. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг за другом.

A = Модифицированная внутренняя конструкция. два однорядных радиальных шарикоподшипника, однорядные радиально-упорные шарикоподшипники или однорядные конические роликовые подшипники, подходящие для монтажа в расположении друг к другу.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

A = внутренняя модификация конструкции. Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом.

A = внутренняя модификация конструкции. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

Выжимной подшипник сцепления, с корпусом и смазочным фитингом. Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

A = внутренняя модификация конструкции. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. Радиально-упорный шарикоподшипник в универсальном исполнении с двойным легким предварительным натягом.

Для использования при высокой скорости. Сверхпрочный корпус, серый чугун. Легкий предварительный натяг + класс точности P4S.

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу. Класс 4 JIS. Угол контакта 25 градусов.

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу. Керамический шарик. Класс 4 JIS.

Отсутствие сепаратора в сочетании с оптимизацией внутренней геометрии. Сверхпрочный корпус, серый чугун. Легкий предварительный натяг + класс точности P4S.

B = однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо. сегментный сепаратор, изготовленный из армированного стекловолокном полиамида PA66 направленная по роликам.

Угол контакта 25 градусов. Универсальная компоновка (однорядная) - 1 подшипник.

Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур. Нормальный преднатяг. Точность размеров и вращения соответствуют классу точности 4 ISO.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Для использования при высокой скорости. (RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника. Легкий предварительный натяг + класс точности P4S.

Канавки на внутренней стороне наружного кольца.

Канавки на внутренней стороне наружного кольца.

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B). Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Отсутствие сепаратора в сочетании с оптимизацией внутренней геометрии. (RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника. Легкий предварительный натяг + класс точности P4S.

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта.

Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур. Легкий преднатяг. Повышенный класс точности UP для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип B. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

GN = нормальная предварительная нагрузка. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения. Радиальные шарикоподшипники для экстремальных температур. Однорядные метрические конические роликоподшипники с ужесточенным допуском на общую ширину. Цифры (2, 4 и т. д.) характеризуют величину допуска и соответствуют нормам для конических роликоподшипников исполнения K.

Канавки на внутренней стороне наружного кольца.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.