Шариковый подшипник 71911 C-UD

Высокоскоростной шпиндельный подшипник.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

A = внутренняя модификация конструкции.

Дуплекс пара, схема монтажа O спина к спине. Керамический шарик.

Согласованная пара подшипников с расположением по Х-образной схеме. Комбинация цифр после букв обозначает конструкцию проставочного кольца. Керамический шарик.

Пара подшипников, установленных по схеме тандем. Керамический шарик.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Универсальный преднатяг: Сверхлегкий.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Радиально-упорные шарикоподшипники серий 70, 72B, 73B и 74B для установки в X-образном, O-образном или тандемном расположении, в X- и O-образном расположении пара подшипников имеет нулевой зазор.

Для использования при высокой скорости. Сверхпрочный корпус, серый чугун. Легкий предварительный натяг + класс точности P4S.

Отсутствие сепаратора в сочетании с оптимизацией внутренней геометрии.

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу. Класс 4 JIS. Угол контакта 25 градусов.

Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью, центрирован по внутреннему кольцу. Керамический шарик. Класс 4 JIS.

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B). Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Для использования при высокой скорости. (RS1-SKF) = Уплотнительное контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиеновой резины (NBR) из листовой стали на одной стороне подшипника. Легкий предварительный натяг + класс точности P4S.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Легкий предварительный натяг + класс точности P4S. Модифицированная внутренняя конструкция, полный комплект роликов. Грязезащищенный шариковый подшипник.

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B).

ACD = Угол контакта 25 градусов. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип B. Tочность в соответствии с DIN 628-6.

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

ACD = Угол контакта 25 градусов.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип B.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E.

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B).

Угол контакта α=15. Сделано в США (стандарт для серии типа B).

ACD = Угол контакта 25 градусов.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

Двойная наружная поверхность с масляными отверстиями и канавками, одно отверстие расточено для стопорного штифта.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип B.

Шарнирные головки Cetop, рекомендация RP 58H для стандартных гидравлических цилиндров, крепятся винтами с внутренним шестигранником по DIN 912-8.8. Сферические подшипники скольжения, перезакрепляемые, фиксируемые стопорными кольцами.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип B.

ACD = Угол контакта 25 градусов.

Угол контакта α=25, высокоскоростные, тип E.