Шариковый подшипник 206 К1

Основное конструктивное исполнение.

К = Коническая посадка, конусность 1:12.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

A = внутренняя модификация конструкции.

Сепаратор из нержавеющей стали, авиационный подшипник.

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.0001, наружное кольцо - 0.00005.

Л = Латунный сепаратор.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Д = сепаратор или другие части подшипника из аллюминевого сплава.

Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора.

Б = Бронзовый сепаратор. Измененная конструкция сепаратора.

Модифицированы для улучшения эксплуатационных характеристик.

Модифицированы для улучшения эксплуатационных характеристик.

Э = детали подшипников из стали ХШ со специальными присадками.

E = Угол контакта 25 градусов.

Б = Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.).

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Д = сепаратор или другие части подшипника из аллюминевого сплава.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

Только для тел качения. Бронзовый сепаратор.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Пониженые уровни вибрации и шума.

С17 = В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ-24. Температурный режим от - 40 до +120.

E = Угол контакта 25 градусов.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

Радиальный внутренний зазор больше нормы (для сферических подшипников скольжения, требующих обслуживания). Наружный диаметр, отличный от основного исполнения.

К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

К1 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали.

А = Увеличенная грузоподъемность подшипника. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.).

E = Угол контакта 25 градусов.

Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора.

Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей.

Б = Бронзовый сепаратор. Измененная конструкция сепаратора.

Д = сепаратор или другие части подшипника из аллюминевого сплава.

А = Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ .

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Р = Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей.

Модифицированы для улучшения эксплуатационных характеристик.

Только для тел качения. Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей.

Е5 = Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора.

А = Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.

Б = Бронзовый сепаратор. Измененная конструкция сепаратора. Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов.