Шариковый подшипник 6-80018 КТ2С2
В наличии
6-80018 КТ2С2 — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ.
Размеры подшипника составляют 8x22x7.
Модификация основного исполнения 80018, к = конструктивное изменение зависящее от типа подшипника, т, температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов, с, в подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов циатим-221, температурный режим от - 60 до +150.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:6-80018 КТ2С2
D = 22
d = 8
B = 7
Модификации подшипника 6-80018 КТ2С2
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 80018 | Основное конструктивное исполнение. |
| 5-80018 | Только для тел качения. |
| 6-80018 | |
| 80018 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 76-80018 | |
| 80018 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 80018 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 80018 К2 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 26-80018 | |
| 6-80018 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 7-80018 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80018 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80018 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80018 К3 | К3 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-80018 К2 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80018 К2С9 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 80018 ЮТС8 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка ВНИИНП-235. Температурный режим от - 60 до +250. |
| 6-80018 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 5-80018 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 7-80018 К2 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 5-80018 К1С | Только для тел качения. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 7-80018 КС1 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 7-80018 КС9 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 76-80018 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80018 ЮС1 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 76-80018 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80018 КС9 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80018 С15 | С15 = В подшипнике используется смазка для авиационных электромашинах ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. |
| 6-80018 КС1 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80018 КС2 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 26-80018 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 26-80018 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80018 ЮС2 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 5-80018 КС1 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 7-80018 К2С2 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 7-80018 Т2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 5-80018 ЮТС2 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, кратковременная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 7-80018 ЮТС8 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка ВНИИНП-235. Температурный режим от - 60 до +250. |
| 5-80018 ГС15 | Только для тел качения. В подшипнике используется смазка для авиационных электромашинах ВНИИНП-207. Температурный режим от - 60 до +180. Сепаратор из черных металлов. |
| 6-80018 Т2С4 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221С. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 76-80018 ЮТС | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для узлов трения самолетов и вертолетов ЦИАТИМ-201, не рекомендуется при высоких удельных нагрузках. Температурный режим от - 60 до +90. |
| 6-80018 К4С9 | К4 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80018 К2С1 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80018 ЮТС2 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, кратковременная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80018 КС21 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления . Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80018 К2С2 | К2 = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 26-80018 С21 | С21 = В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80018 Т2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 26-80018 С1П | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. Подшипник повышенного класса точности. |
| 6-80018 ЮТС8 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. В подшипнике используется смазка ВНИИНП-235. Температурный режим от - 60 до +250. |
Технические характеристики подшипника 6-80018 КТ2С2
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 22мм
- dВнутренний диаметр
- 8мм
- BШирина
- 7мм
- mМасса
- 0.0119 кг
- CШирина наружной обоймы
- 7мм
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника 6-80018 КТ2С2
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| ЕрАЗ | 3730 | Дверь пассажирская |
| ЕрАЗ | 37301 | Дверь пассажирская |
| ЕрАЗ | 37302 | Дверь пассажирская |
| ЕрАЗ | 37304 | Дверь пассажирская |
| ЕрАЗ | 37305 | Дверь пассажирская |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 6
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 6-709 Б | 45.00 | 75.00 | 11.00 |
| 6-7710815 Т2 | 75.00 | 95.00 | 8.00 |
| 6-80027 КС1 | 7.00 | 22.00 | 7.00 |
| 6-80017 | 7.00 | 19.00 | 6.00 |
| 6-709 Д | 45.00 | 75.00 | 11.00 |
| 6-7000113 | 65.00 | 100.00 | 11.00 |
| 6-80017 С17 | 7.00 | 19.00 | 6.00 |
| 6-80027 | 7.00 | 22.00 | 7.00 |
| 6-80027 КС17 | 7.00 | 22.00 | 7.00 |
| 6-80027 С9 | 7.00 | 22.00 | 7.00 |
| 6-80027 КТ2С2 | 7.00 | 22.00 | 7.00 |
| 6-80029 КС1 | 9.00 | 26.00 | 8.00 |
Аналоги по размеру 8x22x7
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| W 608 | SKF | ISO | Подшипник шариковый из нержавеющей стали |
| 60018 | ГПЗ-20. ГПЗ-3 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с одной защитной шайбой |
| 1008 | ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый упорный однонаправленный |
| 108 TN9 | SKF, ISB | ISO | Подшипник шариковый радиальный самоцентрирующийся |
| 608 ZZ | NSK, SKF, NIS, CRAFT, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 608 2RSH.C3 | SKF | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 608 RSH | SKF | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 608 2RSR.C3 | SKF | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 608 2Z | FAG, NKE, SKF, ZEN | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 06-18 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 160018 Е | ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 160018 | ГПЗ-5 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением |
Возможные сферы применения:
- Электрические двигатели
- Моторы малой мощности
- Сетевые и беспроводные инструменты
- Игрушки с приводом
- Технические устройства автоматизации
- Принтеры и копировальные аппараты
- Аудиотехника (например, проигрыватели)
- Компьютерные вентиляторы
- Механизмы игрушечных моделей
- Квадрокоптеры и дрон