Шариковый подшипник 76-304 А
В наличии
76-304 А — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ-5.
Размеры подшипника составляют 20x52x15.
Модификация основного исполнения 304, а = подшипник повышенной грузоподьемности, гост.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:76-304 А
D = 52
d = 20
B = 15
Модификации подшипника 76-304 А
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 304 | Основное конструктивное исполнение. |
| 6-304 | |
| 304 Л | Латунный сепаратор. |
| 304 Е | Угол контакта 25 градусов. |
| 304 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 304 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 304 А | Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 60304К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 70-304 | |
| 304 АК | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 304 Р2 | Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 5-304 А | Только для тел качения. Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 6-304 А | Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 6-304 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 6-304 Ю | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 6-304 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-304 Р | Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 7-304 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 8-304 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-304 АК | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 6-304 Р2 | Детали подшипника из теплостойких (быстрорежущих) сталей. |
| 20-304 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 25-304 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 70-304 А | Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 75-304 Е | Угол контакта 25 градусов. |
| 76-304 К | Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 76-304 Б | Бронзовый сепаратор. |
| 8-304 АК | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 46-304 Р1 | Модифицированы для улучшения эксплуатационных характеристик |
| 6-304 БТ2 | Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. |
| 20-304 АК | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 70-304 АК | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 304 А/АС3 | Подшипник повышенной грузоподьемности. ГОСТ |
| 76-304 АК | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 46-304 Ю2 | Ю2 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 46-304 Ю4Т | Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 46-304 БТ2 | Бронзовый сепаратор. Температура отпуска колец 250 градусов, номинальная температура работы подшипника 200 градусов. |
| 6-304 ЕШ2У | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) Пониженные уровни шума и вибрации. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 6-304 КШ2У | Пониженные уровни вибрации. Дополнительные требования к обработке деталей (покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 75-304 ЕШ2 | Угол контакта 25 градусов. Пониженые уровни вибрации и шума. |
| 5-304 ЕТ8Ш2 | Только для тел качения. Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. |
| 6-304 АКШ2У | Увеличенная грузоподемность подшипника. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. Пониженые уровни вибрации и шума. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.) |
| 6-304 ЕТ8Ш2 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. |
| 85-304 ЕТ8Ш2 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. |
| 85-304 ЕТ8Ш6 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. |
| 50-304 ЕТ8Ш2 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. |
| 6-304 ЕТ8Ш2У | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). |
| 75-304 ЕТ8Ш2 | Сепаратор из пластического материала (Текстолит, полиамид и т.д.) с изменением конструкции сепаратора. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. Пониженные уровни шума и вибрации. |
Технические характеристики подшипника 76-304 А
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 52мм
- dВнутренний диаметр
- 20мм
- BШирина
- 15мм
- mМасса
- 0.145 кг
- CШирина наружной обоймы
- 15мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника 76-304 А
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | Т-151К с двигателем СМД-62А-63А | Двигатель/вал кулачковый насоса топливного |
| Saab | 96 1960-1980 | Полуось заднего моста VKBA 589 |
| Saab | 96 Sport 1962-1967 | Полуось заднего моста VKBA 589 |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии 76
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| 76-306 Ю | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-23 Ю2Т | 3.00 | 10.00 | 4.00 |
| 76-306 Е | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| 76-309 АК | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| 76-309 КШ2У | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| 76-310 АКШ1 | 50.00 | 110.00 | 27.00 |
| 76-309 К | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| 76-316 К5Ш1 | 80.00 | 170.00 | 39.00 |
| 76-314 Ш1У | 70.00 | 150.00 | 35.00 |
| 76-316 К5 | 80.00 | 170.00 | 39.00 |
| 76-309 АКШ | 45.00 | 100.00 | 25.00 |
| 76-316 Е5Ш2У | 80.00 | 170.00 | 39.00 |
Аналоги по размеру 20x52x15
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NU304 | IBC, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ304 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 1304 | ГПЗ-23. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 46304 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный неразъемный со скосом на наружном кольце |
| 66304 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиально-упорный однорядный неразъемный со скосом на наружном кольце |
| 7304 B.2RSR.TVH | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7304 B.JP | FAG | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| 7304 B.JP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7304 B.TVP.P5.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7304 B.TVP.P5.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7304 B.TVP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7304 BECBM | FAG, SKF | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Миксеры
- Блендеры
- Невысокие электроинструменты (например, дрели)
- Механизмы конвейеров
- Картриджи для принтеров
- Игровые приставки
- Моторы для игрушек
- Вентиляторы и обогреватели
- Автомобильные системы (например, в трансмиссиях)
- Технические устройства с приводом (например, мобильные устройства)