Шариковый подшипник В6-80029 С2Ш1
В наличии
В6-80029 С2Ш1 — подшипник шариковый радиальный производства ГПЗ.
Размеры подшипника составляют 9x26x8.
Модификация основного исполнения 80029, с, в подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов циатим-221, температурный режим от - 60 до +150, ш, пониженные уровни вибрации и шума.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:В6-80029 С2Ш1
D = 26
d = 9
B = 8
Модификации подшипника В6-80029 С2Ш1
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 80029 | Основное конструктивное исполнение. |
| 6-80029 | |
| 80029 Х | Х = кольца и тела качения подшипника из цементируемой стали. |
| 80029 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80029 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 80029 С9 | С9 = В подшипнике используется смазка Л3-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 26-80029 | |
| 7-80029 К | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 80029 ХС2 | Х = Кольца и тела качения из цементируемой стали. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. |
| 6-80029 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80029 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 5-80029 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 5-80029 С2 | С2 = В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 6-80029 КС9 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 6-80029 С21 | С21 = В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80029 С17 | С17 = В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ-24. Температурный режим от - 40 до +120. |
| 6-80029 ХС2 | Х = Кольца и тела качения из цементируемой стали. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. |
| 6-80029 ХС1 | Х = Кольца и тела качения из цементируемой стали. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80029 ЮС1 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80029 КС2 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 7-80029 КС9 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для выжимных подшипниках сцепления ЛЗ-31. Температурный режим от - 40 до +130. |
| 7-80029 КС1 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 7-80029 КС2 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 60 до +150. |
| 75-80029 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 25-80029 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 26-80029 С1 | С1 = В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80029 КС1 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка для авиционных машин и прецинзионных приборов ОКБ-122-7. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80029 Т2С2 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для летательных аппаратов и электромашин ЦИАТИМ-221. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 6-80029 Т2С4 | Т2 = Температура отпуска колец 250 градусов, кратковременная температура работы подшипника 200 градусов. В подшипнике используется смазка для электромашин и летательных аппаратов ЦИАТИМ-221С. Температурный режим от - 50 до +180. |
| 6-80029 ЮС21 | Ю = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка ЭРА для систем управления. Температурный режим от - 60 до +120. |
| 6-80029 КС17 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ-24. Температурный режим от - 40 до +120. |
| 25-80029 Ю1С7 | Ю1 = Все детали подшипника или несколько его частей из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка ВНИИНП-271. Температурный режим от - 60 до +130. |
| 25-80029 ЮС20 | Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. В подшипнике используется смазка ВНИИНП-274 для миниатюрных подшипников приборов и летательных аппаратов . Температурный режим от - 80 до +130. |
| 6-80029 ГКС17 | К = Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. В подшипнике используется смазка многоцелевого назначения ЛИТОЛ-24. Температурный режим от - 40 до +120. Сепаратор из черных металлов. |
Технические характеристики подшипника В6-80029 С2Ш1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 26мм
- dВнутренний диаметр
- 9мм
- BШирина
- 8мм
- mМасса
- 0.02 кг
- CШирина наружной обоймы
- 8мм
Защита
- Уплотнение
- Имеется
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника В6-80029 С2Ш1
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| ЗИУ | 683Б | Дверь пассажирская |
| ЗИУ | 9В(682В) | Дверь пассажирская |
| ЗИУ | Дверь пассажирская |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии В6
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| В6-180508 АК2УС9 | 40.00 | 80.00 | 23.00 |
| В6-180306 АКУС17Ш | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| В6-50305 А1ЕШ1 | 25.00 | 62.00 | 17.00 |
| В6-50306 АЕ5УШ1 | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| В6-180505 УС17Ш1 | 25.00 | 52.00 | 18.00 |
| В6-305 КШ1 | 25.00 | 62.00 | 17.00 |
| В6-50209 А1К2Ш1 | 45.00 | 85.00 | 19.00 |
| В6-50305 А2ЕШ1 | 25.00 | 62.00 | 17.00 |
| В6-50306 АКУШ1 | 30.00 | 72.00 | 19.00 |
| В6-180206 АКС9 | 30.00 | 62.00 | 16.00 |
| В6-100704 | 20.00 | 42.00 | 9.00 |
| В6-50307 КШ1 | 35.00 | 80.00 | 21.00 |
Аналоги по размеру 9x26x8
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 1009 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 160029 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением |
| 180029 | АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
| 25-29 ГУ | ГПЗ-31. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 25-29 Г | ГПЗ-31. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 26-29 ЮТ | ГПЗ-31 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 29 | ГПЗ-3. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 29 Г | ГПЗ-20. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 29 Х | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 35-29 Г | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 4-29 Г | ГПЗ-31. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 5-29 ГТ2 | ГПЗ-31. ГПЗ-4 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Генераторы
- Насосы
- Моторчики
- Приводы
- Вентиляционные системы
- Пневмоинструменты
- Системы автоматизации
- Сканеры
- Технические игрушки