Шариковый подшипник 2219-K-M-C3 + H319
В наличии
2219-K-M-C3 + H319 — подшипник шариковый радиально-сферический производства FAG.
Размеры подшипника составляют 85x170x43.
Модификация основного исполнения 2219, к = коническая посадка, конусность, массивный латунный сепаратор, радиальный внутренний зазор больше нормального.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:2219-K-M-C3 + H319
D = 170
d = 85
B = 43
Модификации подшипника 2219-K-M-C3 + H319
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 2219 | Основное конструктивное исполнение. |
| 2219S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 2219-K | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2219-M | массивный латунный сепаратор. |
| 2219SK | смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. коническое отверстие, конус 1:12. |
| 2219 KM | Коническая посадка, конусность 1:12. массивный латунный сепаратор. |
| 2219-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2219 TVH.C3 | Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| 2219 K.M.C3 | Коническая посадка, конусность 1:12. массивный латунный сепаратор. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2219-K+H319 | Коническая посадка, конусность 1:12. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
| NJ 2219 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NJ 2219 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| C 2219 K + H 319 E | Тороидальные подшипники CARB. Коническая посадка, конусность 1:12. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. Увеличенная грузоподъемность. |
Технические характеристики подшипника 2219-K-M-C3 + H319
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 170мм
- dВнутренний диаметр
- 95мм
- BШирина
- 43мм
- mМасса
- 4.24 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 85x170x43мм
- D1Размер
- 148.6мм
- d1Размер
- 118.9мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 84000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 34000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 1840 NN
- nGПредельная частота вращения
- 6000 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 5600 1/min1/min
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.27
- Y0Расчетный коэффициент
- 2.43
- Y1Расчетный коэффициент
- 2.32
- Y2Расчетный коэффициент
- 3.59
Присоединительные размеры
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 158мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.1мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 102мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 107мм
Конструкция и исполнение
- Условное обозначение. закрепительная втулка
- H319
Прочие характеристики
- Ba min.
- 9мм
- d1H
- 85мм
- c
- 19мм
- Dm
- 125мм
- l
- 68мм
- m1
- 1.58 Кг. закрепительная втулка
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 85x170x43
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22219-E-K-W33+H319 | NKE, ISB | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 22219-E1-K + H319 | FAG | ISO | Подшипник роликовый самоустанавливающийся |
| 222SM85-TVPA | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Обрабатывающее оборудование
- Электродвигатели
- Вентиляторы
- Поясные машины
- Автомобильные трансмиссии
- Промышленные редукторы
- Конвейерные системы
- Насосы
- Генераторы
- Сельскохозяйственная техника