Шариковый подшипник 2310
В наличии
2310 — подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, основное исполнение.
Размеры подшипника составляют 50x110x40.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: NKE, NSK, SKF, Rolek, CRAFT, KOYO, NACHI, ISB, CX, ISO, AST, SIGMA.
Маркировка:2310
D = 110
d = 50
B = 40
Модификации подшипника 2310
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 2310K | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2310S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 2310SK | смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника. коническое отверстие, конус 1:12. |
| 2310TNG | Подшипник с цельнолитым полиамидным сепаратором, армированным стекловолокном, с центрированием на элементах качения |
| 2310G15 | Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| 2310-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2310-TVH | Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения |
| 2310KG15 | Коническая посадка, конусность 1:12. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| 2310EEG15 | Удлиненное внутреннее кольцо Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| 2310 2RSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2310TVH.C3 | Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2310-2RSTN9 | резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. TVH = сепаратор из полиамида . Канавка для стопорного кольца в наружном кольце |
| 2310K.TVH.C3 | Коническая посадка, конусность 1:12. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2310-2RS-TVH | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения |
| NU 2310 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| NJ 2310 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| 2310E-2RS1TN9 | Увеличенная грузоподъемность. |
| NUP 2310 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU2310 E.M6.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Радиальный внутренний зазор больше нормального Подшипник серии Premier с сепаратором из механически обработанной латуни. |
| 2310E-2RS1KTN9 | Увеличенная грузоподъемность. |
| 2310 K + H 2310 | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NJ2310 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. E конструкция подшипника, формованный армированный полимерный сепаратор оконного типа Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| 2310 E-2RS1KTN9 + H 2310 | Увеличенная грузоподъемность. высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе. |
Технические характеристики подшипника 2310
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 110мм
- dВнутренний диаметр
- 50мм
- BШирина
- 40мм
- mМасса
- 1.58кг
- CШирина наружной обоймы
- 40мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 50x110x40мм
- rРадиус наружней фаски
- 2мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 2мм
- r2 min.Размер
- 2мм
- D1Размер
- 94.4мм
- d2Размер
- 65.8мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 64.6 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 20.3 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 65.000кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 5000 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 6200 об/мин
- PuПредел усталостной прочности
- 1.04kN
- nПредельная частота вращения
- 9500 об/мин
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 14000 об/мин
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 20.200N
- X1000 RPMМаксимальная частота вращения в смазке
- 5.000
- X1000 RPMМаксимальная частота вращения в масле
- 6.300
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Коэффициенты для расчета
- eРасчетный коэффициент
- 0.40
- Y0Расчетный коэффициент
- 1.63
- Y1Расчетный коэффициент
- 1.56
- Y2Расчетный коэффициент
- 2.41
- krРасчетный коэффициент
- 0.05
- Y3Расчетный коэффициент
- 1.5
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 59
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 101
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2.0
- rsМинимальный радиус
- 2.000
- Стандартный зазор
- C0
- Precision
- A1
- LiМаксимальный внутренний диаметр буртика вала
- 59.0
- LoМинимальный наружный диаметр выступ корпуса
- 101.0
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 2шт
- Материал
- 52100 Chrome steel (or equivalent)
Прочие характеристики
- Bearing Type
- double row self-aligning
- r1.2 min
- 2
Применение подшипника 2310
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | ЛХТ-55 | Грузовой вал коробки передач |
| Трактор | ТДТ-55 | Грузовой вал коробки передач |
| Трактор | ЛХТ-55 | Коробка передач/валы |
| Трактор | ТДТ-55 | Коробка передач/валы |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Аналоги по размеру 50x110x40
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22310 | IBC, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2310 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU2310 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2310 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 4310 | NKE | ISO | Подшипник шариковый радиальный двухрядный |
| 3610 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 180610 | ГПЗ-23. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
| 22310 CJ.K.W33 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E | SKF, IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E.VA405 | SKF, IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E1.K.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E1A.K.M.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Электродвигатели
- Оборудование для тяжёлой промышленности
- Конструкции конвейерных систем
- Автомобильные трансмиссии
- Механизмы в сельскохозяйственной технике
- Оборудование для горнодобывающей промышленности
- Системы рулевого управления
- Подшипниковые узлы в компрессорах
- Пресс-формы для литья
- Системы вентиляции и кондиционирования