Шариковый подшипник NU 238 ECML
В наличии
NU 238 ECML — однорядный цилиндрический роликоподшипник производства SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 190x340x55.
Модификация основного исполнения 238, оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца, монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU 238 ECML
D = 340
d = 190
B = 55
Модификации подшипника NU 238 ECML
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NJ 238 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
Технические характеристики подшипника NU 238 ECML
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 190мм
- dВнутренний диаметр
- 340мм
- BШирина
- 55мм
- mМасса
- 22.3 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 340x190x55мм
- D1Размер
- 295мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 965 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 98 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 800 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 2000 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 3400 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.23
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 207мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 321.9мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 233мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 226мм
- r1.2 min.Размер
- 4мм
- r3.4 min.Размер
- 4мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 3мм
Прочие характеристики
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 230мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU 238 ECM | 190.00 | 340.00 | 55.00 |
| NU 2319 ECML | 95.00 | 200.00 | 67.00 |
| NU 28/600 ECMA | 600.00 | 730.00 | 78.00 |
| NU 307 ECML | 35.00 | 80.00 | 21.00 |
| NU 2316 ECML | 80.00 | 170.00 | 58.00 |
| NU 304 ECP | 20.00 | 52.00 | 15.00 |
| NU 2372 ECMA | 360.00 | 750.00 | 224.00 |
| NU 2320 ECP | 100.00 | 215.00 | 73.00 |
| NU 234 ECML | 170.00 | 310.00 | 52.00 |
| NU 2316 ECP | 80.00 | 170.00 | 58.00 |
| NU 2330 ECML | 150.00 | 320.00 | 108.00 |
| NU 2340 ECML | 200.00 | 420.00 | 138.00 |
Аналоги по размеру 190x340x55
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NU238 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 7238 | FAG, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ238 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP238 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6238 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| NU238 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU238 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU238 ECM.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU238 ECMA | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 7238 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ238 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ238 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Электродвигатели
- Гидравлические насосы
- Механизмы автоматизации
- Оборудование для обработки металлов
- Промышленные вентиляторы
- Системы конвейеров
- Сельскохозяйственная техника
- Автомобильные трансмиссии
- Генераторы и турбины