Подшипник шарнирный НУ2ШС17 К
В наличии
НУ2ШС17 К — подшипник шарнирный производства ГПЗ.
Соответствует только пониженной точности вращения.
Размеры подшипника составляют 17x40x21.
Модификация основного исполнения ШС17, к = конструктивное изменение зависящее от типа подшипника.
Соответствует отечественным стандартам ГОСТ.
Маркировка:НУ2ШС17 К
D = 40
d = 17
B = 21
Модификации подшипника НУ2ШС17 К
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| ШС17 | Основное конструктивное исполнение. Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. |
| ШС17К | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 2ШС17 | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. |
| ЕШС17 | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. |
| ШС17ВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. угол контакта 40 градусов. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ШС17 Ю | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 1-ШС17 | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. |
| 2ШС17К | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ЕШС17К | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ШС17 ЮТ | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 1-2ШС17 | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. |
| 2ШС17ВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. угол контакта 40 градусов. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ЕШС17ВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. угол контакта 40 градусов. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| 2ШС17 ЮТ | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| НУШС17 К | Соответствует только пониженной точности вращения. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| ШС17 Ю2УТ | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| ШС17 ЮТВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 2ШС17 ЮВК | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Ю - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| НУШС17 ЮТ | Соответствует только пониженной точности вращения. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| НУШС17 Ю1 | Соответствует только пониженной точности вращения. Ю1 - Подшипник выполнен из нержавеющей стали. |
| 1-2ШС17 ЮТ | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| 2ШС17 Ю2УТ | Для подвижных соединений с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце. Дополнительные требование к обработки деталей (Покрытия, радиальному и осевому зазору и т.д.). Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| НУ2ШС17 ВК | Соответствует только пониженной точности вращения. угол контакта 40 градусов. Конструктивное изменение зависящее от типа подшипника. |
| НУШС17 Ю1Т | Соответствует только пониженной точности вращения. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
| НУ2ШС17 Ю1Т | Соответствует только пониженной точности вращения. Температура отпуска колец 200 градусов, номинальная температура работы подшипника 160 градусов. |
Технические характеристики подшипника НУ2ШС17 К
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 40мм
- dВнутренний диаметр
- 17мм
- BШирина
- 21мм
- mМасса
- 0.146 кг
- CШирина наружной обоймы
- 14мм
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии НУ
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| НУ2ШС12 | 12.00 | 32.00 | 16.00 |
| НУ2ШС17 Ю1 | 17.00 | 40.00 | 21.00 |
| НУШС12 | 12.00 | 22.00 | 10.00 |
| НУ2ШС10 Ю | 10.00 | 30.00 | 14.00 |
| НУ2ШС12 Ю1 | 12.00 | 32.00 | 16.00 |
| НУ2ШС15 | 15.00 | 35.00 | 18.00 |
| НУШ6 Ю | 6.00 | 14.00 | 6.00 |
| НУ2ШС20 ЮТВК | 20.00 | 35.00 | 26.00 |
| НУ2ШС15 К | 15.00 | 35.00 | 18.00 |
| НУШС12 Ю1Т | 12.00 | 22.00 | 10.00 |
| НУ2ШС15 Ю | 15.00 | 35.00 | 18.00 |
| НУШС12 Ю | 12.00 | 22.00 | 10.00 |
Аналоги по размеру 17x40x21
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| NUTR17 | INA, Rolek | ISO | Опорный ролик |
| NUTR17 X | INA | ISO | Опорный ролик |
| 1-2Ш17 РУ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник скольжения сферический |
| 2ШН17 Ю | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
| 2ШН17ЮТ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
| 2ШМ17 ЮТ | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
| 3-ШЛТ17 Ю | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник скольжения сферический |
| НУ2ШС17 Ю1 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шарнирный |
| NATR 17 PP | Rolek | ISO | Опорный ролик |
| NATR 17 | Rolek | ISO | Опорный ролик |
Возможные сферы применения:
- Автомобильные подвески
- Оборудование для сельского хозяйства
- Конвейерные системы
- Промышленные машины
- Техника для дорожного строительства
- Оборудование для упаковки
- Электродвигатели
- Генераторы
- Ручные инструменты
- Механизмы управления в автоматизации