Втулка скольжения AST40 F08075
В наличии
AST40 F08075 — бронзовая втулка скольжения производства AST.
Размеры подшипника составляют 8x10x8.
Модификация основного исполнения AST40, средний преднатяг.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:AST40 F08075
D = 10
d = 8
B = 7
Модификации подшипника AST40 F08075
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| AST40 WC32 | W = Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
| AST40 1420 | |
| AST40 2825 | |
| AST40 8040 | |
| AST40 WC16 | Радиальный зазор С1. Корпусной подшипник со стопорным винтом для высокотемпературнх применений - плавающий подшипник. |
| AST40 0808 | |
| AST40 3220 | |
| AST40 7550 | |
| AST40 WC18 | C10+C08. Примеры комбинированных двухместных С-обозначений для ужесточенных допусков на размеры и биения колец. Шестигранное отверстие заменяет прорезь под отвертку на фланцевом конце штока. |
| AST40 1012 | |
| AST40 2215 | |
| AST40 8050 | |
| AST40 WC48 | Радиальный внутренний зазор больше СЗ. Внутреннее кольцевое отверстие с футеровкой Elgoglide®, d. |
| AST40 1710 | |
| AST40 2840 | |
| AST40 9550 | |
| AST40 WC26 | Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Корпусной подшипник со стопорным винтом для высокотемпературнх применений - плавающий подшипник. |
| AST40 1008 | |
| AST40 WC10 | Стандартный преднатяг. Шестигранное отверстие заменяет прорезь под отвертку на фланцевом конце штока. |
| AST40 5540 | |
| AST40 6550 | |
| AST40 1020 | |
| AST40 3540 | |
| AST40 1320 | 320ºC Максимальный диапазон температур. |
| AST40 8540 | |
| AST40 6570 | |
| AST40 9560 | |
| AST40 1825 | |
| AST40 4530 | |
| AST40 2830 | |
| AST40 3512 | |
| AST40 1712 | |
| AST40 8580 | |
| AST40 3520 | |
| AST40 0608 | |
| AST40 7050 | |
| AST40 2212 | |
| AST40 WC14 | Радиальный зазор С1. Отметьте на торце колец высокие и низкие точки эксцентриситета. |
| AST40 1410 | |
| AST40 2220 | |
| AST40 WC20 | Допуск на диаметр отверстия меньший чем С10. Шестигранное отверстие заменяет прорезь под отвертку на фланцевом конце штока. |
| AST40 0806 | |
| AST40 9580 | |
| AST40 0815 | |
| AST40 4025 | |
| AST40 WC38 | W = Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. Радиальный внутренний зазор больше, чем обычно. |
| AST40 0812 | |
| AST40 7530 | |
| AST40 1006 | |
| AST40 6530 |
Технические характеристики подшипника AST40 F08075
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 10мм
- dВнутренний диаметр
- 8мм
Присоединительные размеры
- dsНоминальный диаметр вала
- 8.0000
- dsРазмер вала
- 8 -0.013/-0.028
- CoДлина наружной фаски
- 0.600
Конструкция и исполнение
- Материал
- Steel shell with PTFE/Polymer Fiber lining
Прочие характеристики
- Bearing Type
- flanged
- DhДиаметр отверстия в корпусе
- 10 +0.015/+0
- DoНоминальный внешний диаметр
- 10.000
- Do tolДопуск по наружному диаметру
- 10.055/10.025
- diОтверстие после монтажа
- 8.055/7.99
- CdСредний клиренс
- 0.0430
- S3Толщина стенки
- 1.005
- BНоминальная длина
- 7.500
- B tolДопуск по длине
- +0.25/-0.25
- B degВнутренний угол фаски
- 30
- CiДлина внутренней фаски
- 0.300
- Dfl pm 0.5Диаметр фланца
- 15.000
- rflРадиус фланца
- 1.000
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии AST
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| AST40 SP2.0 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST40 SP2.5 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST40 SP1.0 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST40 90100 | 90.00 | 95.00 | 100.00 |
| AST40 22080 | 220.00 | 225.00 | 80.00 |
| AST40 300100 | 300.00 | 305.00 | 100.00 |
| AST40 30080 | 300.00 | 305.00 | 80.00 |
| AST40 SP1.5 | 14.00 | 16.00 | 0.00 |
| AST50 06FIB12 | 9.00 | 16.00 | 0.75 |
| AST40 85100 | 85.00 | 90.00 | 100.00 |
| AST50 025IB025 | 3.00 | 16.00 | 0.16 |
| AST50 08IB14 | 12.00 | 16.00 | 0.88 |
Возможные сферы применения:
- Миниатюрные электродвигатели
- Автомобили (внутренние механизмы)
- Медицинское оборудование
- Принтеры и копировальные аппараты
- Игрушки с движущимися частями
- Прецизионные инструменты
- Серводвигатели
- Робототехника
- Оборудование для автоматизации
- Системы вентиляции и кондиционирования