Роликовый подшипник 130RNP2001

Оцинкованное покрытие

Наружное кольцо с фланцем

Зазор C3, стандартный класс точности

Наружное кольцо с фланцем

Тройное манжетное контактное уплотнение

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС3

Наружное кольцо с фланцем

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Средний преднатяг

Standard

внутренняя модификация конструкции.

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

внутренняя модификация конструкции.

однокомпонентное ребристое внутреннее кольцо.

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Тройное манжетное контактное уплотнение

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15°

Нулевой предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9)

Наружное кольцо с фланцем

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Спецификация испытания на шум

Наружное кольцо с фланцем

Сильный предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9)

Наружное кольцо с фланцем

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Средний преднатяг

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Beacon 325 ((Mobil/Exxon) рабочая температура -55/+120 °C

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.00005

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения

Шарикоподшипниковый узел, специальная термообработка подшипника * внутреннее кольцо эксцентрика закалено

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения

Тефлоновый сепаратор

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения

Тефлоновый сепаратор

Тип смазки: AEROSHELL *5 - (MIL-G-63545)

Опорные ролики и опорные ролики с цапфой с цилиндрической наружной поверхностью

Наружное кольцо с фланцем

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Монтаж по схеме О с прокладкой для наружного кольца

Радиальное биение (дюймы): Внутреннее кольцо - 0.00005, наружное кольцо - 0.0001

P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий

P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий

Не требует особого ухода, смазочные карманы, припуск на механическую обработку

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий

P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий

массивный сепаратор из лёгкого сплава.

Керамический шарик

Специальное назначение

P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий

P+CR. Корпус из полимера + Внутренний подшипник коррозионостойкий

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Угол контакта 25 градусов

Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения

Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам)

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Угол контакта 25 градусов

Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения

Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам)

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сдвоенные упорно-радиальные шарикоподшипники

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°

Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения

Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам)

Пресс-масленка: Тип C (90º)

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам)

Пресс-масленка: Тип C (90º)

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2