Роликовый подшипник NU2218 E.M6
В наличии
NU2218 E.M6 — цилиндрический роликоподшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 90x160x40.
Модификация основного исполнения NU2218, е = увеличенная грузоподъемность, внутренний зазор 20 ~ 28 мм.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: FAG, NKE.
Маркировка:NU2218 E.M6
D = 160
d = 90
B = 40
Модификации подшипника NU2218 E.M6
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2218 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2218R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU2218D2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Код смазки: SH33M |
| NU 2218 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2218 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2218 EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU2218EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU 2218 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU 2218 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU 2218 ECJ | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. |
| NU2218-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2218-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2218 E.TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2218 E.TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2218 ECJ.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованная стальная клетка, по центру ролика, не закаленная. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2218 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2218 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2218 E.M6
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 160мм
- dВнутренний диаметр
- 90мм
- BШирина
- 40мм
- mМасса
- 3.2 кг
- CШирина наружной обоймы
- 40мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 2мм
- Размеры
- 90x160x40мм
- r2 min.Размер
- 2мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 273 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 319 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 273 кН
- nПредельная частота вращения
- 5000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- r3 min.Размер
- 2мм
- r4 min.Размер
- 2мм
- SРасстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы
- 2.5
- FВнутренний диаметр
- 107мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник NU2218 E.M1.C3/NU2218 E.M6/NU2218 E.M6.C3/NU2218 E.TVP2/NU2218 E.TVP2.C3/NU2218 E.TVP3/NU2218 E.TVP3.C3/NU2218 ECJ/C3
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2217 E.TVP3.C3 | 85.00 | 150.00 | 36.00 |
| NU2217 E.TVP3 | 85.00 | 150.00 | 36.00 |
| NU2217 E.TVP2.C3 | 85.00 | 150.00 | 36.00 |
| NU2217 E.M6.C3 | 85.00 | 150.00 | 36.00 |
| NU2217 E.M6 | 85.00 | 150.00 | 36.00 |
| NU2217 E.M1A | 85.00 | 150.00 | 36.00 |
| NU2218 E.M6.C3 | 90.00 | 160.00 | 40.00 |
| NU2218 E.TVP3.C3 | 90.00 | 160.00 | 40.00 |
| NU2219 E.M6 | 95.00 | 170.00 | 43.00 |
| NU2219 E.TVP2 | 95.00 | 170.00 | 43.00 |
| NU2219 E.TVP2.C3 | 90.00 | 160.00 | 40.00 |
| NU2219 E.TVP3 | 95.00 | 170.00 | 43.00 |
Аналоги по размеру 90x160x40
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22218 | IBC, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2218 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2218 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 2218 | NKE, NSK, SKF, Rolek, CRAFT | ISO | Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся |
| 22218 CJ.K.W33.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 E | SKF, IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 E.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 E1.K.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 E1A.K.M.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 EK.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 E1A.M | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22218 EAE4C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Автомобильные трансмиссии
- Энергетическое оборудование
- Компрессоры
- Оборудование для обработки древесины
- Оборудование для металлургической промышленности
- Моторы и генераторы
- П輸 년дзя工程능ん
- Пневматические системы