Роликовый подшипник C 31/670 MB
В наличии
C 31/670 MB — тороидальный роликовый подшипник carb производства SKF.
Тороидальные подшипники CARB.
Размеры подшипника составляют 670x1090x336.
Модификация основного исполнения C31, сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:C 31/670 MB
D = 1090
d = 670
B = 336
Модификации подшипника C 31/670 MB
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| C31/500M | Тороидальные подшипники CARB. Средний преднатяг. |
| C31/530M | Тороидальные подшипники CARB. Средний преднатяг. |
| C31/630MB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. |
| C31/500KM | Тороидальные подшипники CARB. коническое отверстие, конус 1:12. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| C31/850MB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. |
| C31/710KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C31/750KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C31/630KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C31/670KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C31/560KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C 31/560 MB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. |
| C 31/710 MB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. |
| C 31/600 MB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. |
| C 31/600 KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C 31/800 KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C 31/850 KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
| C 31/1000 MB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. |
| C 31/1000 KMB | Тороидальные подшипники CARB. Сепаратор из цельной латуни, состоящий из двух частей,направленный по центральному ребру. Коническая посадка, конусность 1:12. |
Технические характеристики подшипника C 31/670 MB
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 670мм
- dВнутренний диаметр
- 1090мм
- BШирина
- 336мм
- mМасса
- 1300 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 1090x670x336мм
- D1Размер
- 964мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 21200 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 1290 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 11800 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 380 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 500 1/min
Коэффициенты для расчета
- k2Рабочий коэффициент подачи
- 0.109
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 702мм
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 922мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 1058мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 6мм
- Ca min.Размер сопряженных деталей
- 11.4мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 791мм
- r1.2 min.Размер
- 7.5мм
Прочие характеристики
- d2
- 792мм
- s1
- 41мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии C
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| C 31/750 KMB + AOH 31/750 | 710.00 | 1220.00 | 425.00 |
| C 3176 KMB | 380.00 | 620.00 | 194.00 |
| C 31/530 KM | 530.00 | 870.00 | 272.00 |
| C 31/500 KM + AOHX 31/500 G | 480.00 | 830.00 | 313.00 |
| C 3160 | 300.00 | 500.00 | 160.00 |
| C 3152 | 260.00 | 440.00 | 144.00 |
| C 3144 | 220.00 | 370.00 | 120.00 |
| C 3140 | 200.00 | 340.00 | 112.00 |
| C 3180 KM | 400.00 | 650.00 | 200.00 |
| C 3144 K | 220.00 | 370.00 | 120.00 |
| C 3134 K | 170.00 | 280.00 | 88.00 |
| C 3140 K | 200.00 | 340.00 | 112.00 |
Аналоги по размеру 670x1090x336
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 31137/670 | ISO | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с коническим отверстием внутреннего кольца, конусностью 1:12 | |
| 30037/670 | ISO | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца | |
| 231/670EK | NACHI | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 231/670E | NACHI | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| F-800593.ZL-K-C5 | FAG | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 231/670 | ISB | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 231/670 CAK/W33 | SKF, NIS | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 231/670YMB | TIMKEN | ISO | Сферический роликоподшипник |
| 231/670CAE4 | NSK | ISO | Сферический роликоподшипник |
| 231/670 CA/W33 | SKF, NIS | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 231/670R | KOYO | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 231/670-B-MB | FAG | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Тяжелая промышленность (конвейерные системы, экскаваторы)
- Энергетика (ветрогенераторы, турбины)
- Железнодорожный транспорт (вагоны, локомотивы)
- Машиностроение (пресс-формы, станки)
- Горнодобывающая промышленность (шахты, карьерные машины)
- Нефтегазовая промышленность (буровые установки)
- Судостроение (двигатели, системы управления)
- Авиационная техника (турбовинтовые и реактивные двигатели)
- Транспортные средства (большегрузные автомобили, грузовые фуры)