Поиск по размеру
Подобрать подшипник по размеру
  • Внутренний диаметр от до мм
  • Внешний диаметр от до мм
  • Ширина от до мм

Роликовый подшипник NU244 E

В наличии

No picture

NU244 E — цилиндрический роликоподшипник производства CX.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 220x400x65.
Модификация основного исполнения NU244, е = увеличенная грузоподъемность.
Соответствует международным стандартам ISO.

Маркировка:NU244 E

Внешний диаметр подшипникаD = 400

Внутренний диаметр подшипникаd = 220

Ширина подшипникаB = 65

Цену и модификацию уточняйте по телефону: +7(495)151-91-99 или оформите заявку на сайте

Модификации подшипника NU244 E

НомерОсобенности модификации
NU244

Основное конструктивное исполнение.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.

NU244 ECM

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

NU244 E.M1

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.

NU244-E-M6

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм.

NU244 EMAS

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, с центрированием по наружному кольцу, со смазочными канавками. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов.

NU 244 ECML

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу.

NU244 E.M1A

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца.

NU244-E-MA6

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность.

NU244-E-MPA

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор.

NU244 E.M1.C3

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

NU244 ECMA.C3

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Технические характеристики подшипника NU244 E

Габаритные размеры

DВнешний диаметр
400мм
dВнутренний диаметр
220мм
BШирина
65мм
mМасса
38.5 кг
CШирина наружной обоймы
65мм
FwДиаметр отверстия комплекта шариков/роликов
268мм

Размеры и геометрические характеристики

Размеры
220x400x65мм

Нагрузка и ресурс

CДинамическая грузоподъемность
766 кН
C0Статическая грузоподъемность
1080 кН
CrДинамическая радиальная грузоподъемность
766 кН
WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
1400 об/мин
WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
1700 об/мин

Защита

Уплотнение
Отсутствует

Конструкция и исполнение

iКоличество дорожек качения
1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99

Подшипники серии NU

ОбозначениеВнутренний (d)Наружный (D)Ширина (B)
NU240-E-M6 200.00360.0058.00
NU2352 E 260.00540.00165.00
NU240-E-MA6 200.00360.0058.00
NU248 E 240.00440.0072.00
NU240R 200.00360.0058.00
NU2330-E-MA6 150.00320.00108.00
NU2348ECMA 240.00500.00155.00
NU236EM 180.00320.0052.00
NU2368 340.00710.00212.00
NU238-E-M6 190.00340.0055.00
NU240EM 200.00360.0058.00
NU2348-E-MPA 240.00500.00155.00

Аналоги по размеру 220x400x65

ОбозначениеПроизводителиСтандартТип
7244FAG, KOYO, NTNISOРадиально-упорный шарикоподшипник
NJ244FAG, NSK, NIS, KOYO, NTNISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
NUP244FAG, NSK, NIS, KOYO, NTNISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
6-244NSK, SKF, NIS, KOYO, NTNГОСТПодшипник шариковый радиальный однорядный
42244ГПЗГОСТПодшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом
NU244 ECMAFAGISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
NJ244 E.M1FAGISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
NJ244 E.M1.C3FAGISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
NJ244 ECMAFAGISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
NUP244 E.TVP2.C3FAGISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
6244 MFAG, NKE, SKF, CRAFT, ISBISOПодшипник однорядный шариковый радиальный
6244 M.C3FAGISOПодшипник однорядный шариковый радиальный

Возможные сферы применения:

  • Генераторы электроэнергии
  • Оборудование для горных работ
  • Промышленные редукторы
  • Насосы
  • Компрессоры
  • Механизмы конвейеров
  • Тяжелая строительная техника
  • Оборудование для металлургической промышленности
  • Ветровые турбины
  • Трансмиссии автомобилей