Шариковый подшипник 6207ZZE

H = высокая, узкая каретка для двухрядного шарикоподшипника и направляющей в сборе.

Е = Увеличенная грузоподъемность.

P = Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

R = Наружное кольцо с фланцем .

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце .

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

N = Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида 6,6, центрируемый по телам качения.

Защитная шайба с одной стороны.

Код смазки: SH33M.

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Наружное кольцо с фланцем.

DD = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Уменьшенный допуск на монтажный размер H2 (постскриптум: H2 с допуском ± ).

Удлиненное внутреннее кольцо.

LU = RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Металлический экран с одной стороны.

С = Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба. Металлический экран с одной стороны.

LLU = Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Радиальный внутренний зазор больше СЗ. Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам).

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце.

ZZ = Два металлических экрана.

LL = Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем.

Контактное уплотнение с одной стороны.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников.

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне.

2Z = Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

LLB = Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны.

DDU = резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон.

Подшипники с радиально-осевым контактным уплотнительным кольцом из синтетического каучука на одной стороне.

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF. Защитная шайба с одной стороны.

Для использования при температуре +350°C.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. Два металлических экрана.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника. Удлиненное внутреннее кольцо.

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон.

Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Открытый подшипник.

E = Оптимизированный внутренний дизайн. литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном, с шариковой центрировкой.