Шариковый подшипник BB1-3039
В наличии
BB1-3039 — подшипник однорядный шариковый радиальный производства SKF.
Специально разработанный подшипник промышленного класса.
Размеры подшипника составляют 100x215x47.
Модификация основного исполнения BB1.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:BB1-3039
D = 215
d = 100
B = 47
Модификации подшипника BB1-3039
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| BB1-3162 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-3096 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-3160 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-3356 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-3055 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-0094 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-0078 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-3357 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-0327 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. |
| BB1-3040A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1-0017E | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов. |
| BB1-3056C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Керамический шарик. |
| BB1-3251C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Керамический шарик. |
| BB1-4018E | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов. |
| BB1-3055B | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
| BB1-3065A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1-0094A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1-0016A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1-0097E | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов. |
| BB1-0026D | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Для наружных колец используется закаленная сталь. |
| BB1-3065C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Керамический шарик. |
| BB1-3055C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Керамический шарик. |
| BB1B243209 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. 320ºC Максимальный диапазон температур. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки:Слева. |
| BB1B636171 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Ширина 6 мм. |
| BB1B446740 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
| BB1B362805 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. |
| BB1B445971 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
| BB1B243208 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. 320ºC Максимальный диапазон температур. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки:Слева. |
| BB1B417145 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
| BB1B362021 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. |
| BB1B362020 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. |
| BB1B630857 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Ширина 6 мм. |
| BB1-0037AE | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Легкая нагрузка, эксцентриковое стопорное кольцо. |
| BB1B362937 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. |
| BB1B 362692 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. |
| BB1B447247B | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Используется только с подшипниками серии LT с отверстием до 1,7/8 дюйма. Относится к подшипникам с одной шайбой с большим отверстием и одной шайбой с малым отверстием. |
| BB1B417095B | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. Используется только с подшипниками серии LT с отверстием до 1,7/8 дюйма. Относится к подшипникам с одной шайбой с большим отверстием и одной шайбой с малым отверстием. |
| BB1B363151A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1B362711A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1B630978C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Ширина 6 мм. Керамический шарик. |
| BB1B630905A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Ширина 6 мм. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1B362637A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1B362688A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. Консистентная смазка Alvania EP2. |
| BB1B247086C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Керамический шарик. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки:Слева. |
| BB1B630842B | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Ширина 6 мм. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
| BB1B362699B | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. Смазка - Mobil 28. |
| BB1B 630533 | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Ширина 6 мм. |
| BB1B362865A | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. Угол контакта 25 градусов. |
| BB1B362699C | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Керамический шарик. Положение внутреннего резьбового отверстия пресс-масленки: 45°. |
| BB1B411280AB | Специально разработанный подшипник промышленного класса. Смазка ANDOK B. Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением. |
Технические характеристики подшипника BB1-3039
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 215мм
- dВнутренний диаметр
- 100мм
- BШирина
- 47мм
- mМасса
- 7.01 кг
- CШирина наружной обоймы
- 47мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 100x215x47мм
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии BB
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| BB1-3036 | 16.00 | 35.00 | 10.00 |
| BB1-3032CA | 15.00 | 35.00 | 11.00 |
| BB40467 | 35.00 | 55.00 | 14.00 |
Аналоги по размеру 100x215x47
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 21320 | SKF, NTN, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 6-320 | FAG, NKE, NSK, SKF, NIS | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| NJ320 | FAG, NSK, NIS, CRAFT, KOYO | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 52320 | ГОСТ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный |
| 20320 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся |
| 1320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 320 | ГПЗ-1000. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 111320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца |
| 12320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым наружным кольцом |
| 42320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 92320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом и с плоским упорным кольцом |
| 8320 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
Возможные сферы применения:
- Промышленные насосы
- Электрические двигатели
- Конвейерные системы
- Вентиляторы и компрессоры
- Автомобильная трансмиссия
- Сельскохозяйственная техника
- Строительное оборудование
- Оборудование для горнодобавочной промышленности
- Транспортные средства (грузовики, автобусы)
- Бытовая техника (например, стиральные машины)