Шариковый подшипник SE 6204 ZZSTMSA7

Основное конструктивное исполнение.

Увеличенная грузоподъемность.

Наружное кольцо с фланцем .

Металлический экран с одной стороны.

LB - массивный сепаратор из лёгкого сплава, центрирование по внутреннему кольцу.

Уплотение типа Viton Barsealс двух сторон. Аналогичны по конструкции YY и PP уплотнениям, однако VV уплотнения обеспечивают работу при высокой температуре. Материал -Viton резина, металлическая вставка

Защитная шайба с одной стороны

Специальная пластичная смазка для низкой температуры (до -50 С). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ

Скользящая контактная поверхность Твердый хром/Elgoglide® (Elgoglide®=PTFE (Polyetrafluoroethylene))

Резиновое уплотнение на каждой стороне подшипника.

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Удлиненное внутреннее кольцо

Значение этого знака не определяется отдельно. Они нужны для назначения особых характеристик конструкции внутренней формы внешнего использования. В целом, они используются только временно, в переходный период, чтобы избежать путаницы. В некоторых случаях они также используются для постоянного назначения подшипников и деталей того же типа и размера, но с другим внутренним оформлением

Сепаратор расположен на внутреннем кольце

RS1 шариковый подшипник с трущим уплотнением с одной стороны. Уплотнение обычно состоит из шайбы из листовой стали и прорезиненной ткани.

Необслуживаемые концы стержней, внутренняя резьба.

Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

Защитная шайба с двух сторон

Лабиринтные уплотнения с обеих сторон (уплотнение L-типа - все части уплотнения L-типа покрыты цинком с всех сторон для улучшения защиты от коррозии - без трения уплотнения ). Штампованный защелкивающийся стальной сепаратор, закаленный.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Одиночное уплотнение установлено на простой стороне подшипника с фланцем

Текстолитовый сепаратор, центрированный по внутреннему кольцу, для прецизионных радиальных шарикоподшипников

Металлические шайбы с каждой стороны подшипника.

текстолитовый сепаратор, центрируемый по внутреннему кольцу.

Контактное уплотнение с одной стороны

Уплотнение из синтетического каучука бесконтактного типа.

Кольцевая канавка с двумя смазочными отверстиями на нагруженной стороне наружного кольца и две кольцевые канавки с О-образными кольцами на наружном кольце

резиновые уплотнения на каждой стороне подшипника.

Два металлических экрана.

Лабиринтное уплотнение с одной стороны

Защитная шайба с одной стороны

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C)

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Для использования при температуре +350°C

Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон

Для использования при высокой скорости

Два металлических экрана.

Защитная шайба с одной стороны подшипника и канавка для стопорного кольца с другой стороны

Облегченное контактное уплотнение с двух сторон

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне

Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Открытый подшипник

(Сегментное уплотнение, код 2Z + сегментный нагреватель, код высокая температура, двухстороннее уплотнение, специальная смазка, для применения до 350 градусов C.

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации

Контактное уплотнение из фторкаучука (FKM) с одной или обеих сторон

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника

TOPLINE серия, для рабочей температуры до -60°С, защитные шайбы с двух строн, стальной сепаратор

Манжетное бесконтактное уплотнение с обеих сторон.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон