Шариковый подшипник 5206ANS

Коническая посадка, конусность 1:12.

Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце.

Канавка под стопорное кольцо в наружном кольце

Металлический экран с одной стороны.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

внутренняя модификация конструкции.

Без уплотнений и защитных шайб

A = Модификация внутренней стороны. слой (щит) из прессованной листовой стали на одной стороне подшипника.

Стопорное кольцо и проточка под него в наружном кольце подшипника.

Уплотнение для влажных условий эксплуатации

Два металлических экрана.

Максимально вместительный тип, с Wireloc на стороне, противоположной слоту

Смазка ANDEROL L-423 OIL

Обозначение типа смазки

Коническая посадка, конусность 1:12.

Код материала. Кольца - подшипниковая сталь, тела качения - подшипниковая сталь

внутренняя модификация конструкции. Закрыт с двух сторон металлическими шайбами.

Подшипник без сепаратора с полным количеством тел качения

Канавка для стопорного кольца в наружном кольце, включая 2 стопорных кольца в сочетании с конструкцией NNF

Угол контакта 25 градусов

Однорядный радиальный шарикоподшипник с двумя уплотнениями, аналогичный типу SZZ

Код материала. Кольца - подшипниковая сталь, тела качения - подшипниковая сталь

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон

Обозначение зазора в направлении вращения

Канавка для стопорного кольца на стороне подшипника напротив защитной шайбы. Стопорное кольцо поставляется в комплекте

Для наружных колец используется закаленная сталь

Два металлических экрана.

Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру.

внутренняя модификация конструкции.

Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон

Обозначение зазора в направлении вращения

Канавка для стопорного кольца на стороне подшипника напротив защитной шайбы. Стопорное кольцо поставляется в комплекте

Средний преднатяг

Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6.

Усиленная целостность с уплотнениями из эластомера (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение смазкой на уровне 30% от свободного объема в стандартной комплектации

Использовался для обозначения подшипников дюймовой серии с отверстием 4 дюйма и более. Сейчас используется только в тех случаях, когда в обозначении подшипника нет других отличительных символов

Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном

Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне

Старое обозначение наружного кольца конического роликоподшипника

Специальная термообработка на внутреннем кольце

Больше, чем стандартный зазор

Специальная пластичная смазка для низкой температуры (до -50 С). Дополнительное двухзначное цифровое обозначение характеризует применяемую пластичную смазку. Если заполнение подшипника пластичной смазкой отличается от нормального (т. е. от 25 до 35% свободного пространства подшипника), то дополнительные буквенные обозначения соответствуют указанному для НТ

Керамические шарики

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2