Шариковый подшипник NUP 2314 ECML
В наличии
NUP 2314 ECML — однорядный цилиндрический роликоподшипник производства SKF.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором.
Размеры подшипника составляют 70x150x51.
Модификация основного исполнения 2314, оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца, монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NUP 2314 ECML
D = 150
d = 70
B = 51
Модификации подшипника NUP 2314 ECML
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| 2314 | Основное конструктивное исполнение. |
| 2314K | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| 2314S | смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника. |
| 2314-M | массивный латунный сепаратор. |
| 2314 C3 | Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 2314-2RS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2314 TVH.C3 | Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| 2314K+H2314 | Коническая посадка, конусность 1:12. |
| NU 2314 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| NJ 2314 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NJ 2314 ECPH | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам) Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца |
| NU2314 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. E конструкция подшипника, формованный армированный полимерный сепаратор оконного типа Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| NUP2314 E.TVP3.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее — один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Основные размеры по DIN 5412-1, относится к подтипу фиксированные подшипники, разъемные, с сепаратором. E конструкция подшипника, формованный армированный полимерный сепаратор оконного типа Радиальный внутренний зазор больше нормального |
| C 2314 K + AHX 2314 G | Подшипники для установок для обработки воздуха Специальная функция Обозначение типа смазки Коническая посадка, конусность 1:12. |
Технические характеристики подшипника NUP 2314 ECML
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 70мм
- dВнутренний диаметр
- 150мм
- BШирина
- 51мм
- mМасса
- 4.718 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 150x70x51мм
- D1Размер
- 126.35мм
- d1Размер
- 97.3мм
Нагрузка и ресурс
- C0Статическая грузоподъемность
- 325 кН
- PuПредел усталостной прочности
- 41.5 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 315 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 4800 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 5600 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.38
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 82мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 137.5мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 100мм
- r1.2 min.Размер
- 2.1мм
- r3.4 min.Размер
- 2.1мм
Прочие характеристики
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 89мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NUP
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NUP 221 ECML | 105.00 | 190.00 | 36.00 |
| NUP 238 ECML | 190.00 | 340.00 | 55.00 |
| NUP 2216 ECML | 80.00 | 140.00 | 33.00 |
| NUP 2210 ECML | 50.00 | 90.00 | 23.00 |
| NUP 2210 ECNP | 50.00 | 90.00 | 23.00 |
| NUP 222 ECML | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| NUP 240 ECM | 200.00 | 360.00 | 58.00 |
| NUP 228 ECM | 140.00 | 250.00 | 42.00 |
| NUP 230 ECJ | 150.00 | 270.00 | 45.00 |
| NUP 2328 ECML | 140.00 | 300.00 | 102.00 |
| NUP 2309 ECML | 45.00 | 100.00 | 36.00 |
| NUP 2305 ECML | 25.00 | 62.00 | 24.00 |
Аналоги по размеру 70x150x51
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22314 | IBC, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NU2314 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ2314 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2314 | NKE, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 1614 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 22314 CJ.K.W33 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22314 CJ.W33 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22314 E1.K | FAG, IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22314 E1A.K.M.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22314 EK.C3.W33 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22314 E1A.K.M | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22314 E1A.M | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Электродвигатели
- Генераторы
- Насосы
- Компрессоры
- Оборудование для обработки металлов
- Сельскохозяйственные машины
- Вентиляционные системы
- Строительная техника
- Автомобильные трансмиссии