Роликовый подшипник N220 ECP
В наличии
N220 ECP — однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Размеры подшипника составляют 100x180x34.
Модификация основного исполнения N220, оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца, сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам).
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: FAG, SKF.
Маркировка:N220 ECP
D = 180
d = 100
B = 34
Модификации подшипника N220 ECP
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| N220 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. |
| N220E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. |
| N220EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| N220 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| N220-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| N220-E-TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| N220 E.M1.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| N220 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника N220 ECP
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 100мм
- dВнутренний диаметр
- 180мм
- BШирина
- 34мм
- mМасса
- 3.443 кг
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 180x100x34мм
- d1Размер
- 127мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 137кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 305 кН
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 3400об/мин
- PuПредел усталостной прочности
- 36.5 kN
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 285 кН
- nϑrЧастота вращения номинальная
- 4000 об/мин
- nGПредельная частота вращения
- 4500 1/min
Коэффициенты для расчета
- krРасчетный коэффициент
- 0.12
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 113мм
- Da min.Размер сопряженных деталей
- 166мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 168мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 2мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 160мм
- r1.2 min.Размер
- 2.1мм
- r3.4 min.Размер
- 2.1мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 1.7мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник N 220 ECP/N 220 ECM
Прочие характеристики
- E
- 163мм
Применение подшипника N220 ECP
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| МоАЗ | 6507 | Картер гибкой муфты |
| МоАЗ | 546П-Д357П | Коробка дополнительная |
| Трактор | К-701 | Коробка переключения передач |
| Трактор | ЛХТ-55 | Передача бортовая |
| Трактор | ТДТ-55 | Передача бортовая |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии N
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| N219 E.TVP2 | 95.00 | 170.00 | 32.00 |
| N219 E.M1 | 95.00 | 170.00 | 32.00 |
| N218 ECP.C3 | 90.00 | 160.00 | 30.00 |
| N218 E.TVP2.C3 | 90.00 | 160.00 | 30.00 |
| N218 E.TVP2 | 90.00 | 160.00 | 30.00 |
| N218 E.M1.C3 | 90.00 | 160.00 | 30.00 |
| N222 E.TVP2 | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| N222 E.TVP2.C3 | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| N222 ECM.C3 | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| N222 ECP | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| N222 ECP.C3 | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
| N222 EM1 | 110.00 | 200.00 | 38.00 |
Аналоги по размеру 100x180x34
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| B7220 | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ220 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU220 | FAG, Rolek, CRAFT, KOYO, NTN | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6-220 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| 20220 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 1220 | ГПЗ-2. ГПЗ-23 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 2220 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами без бортов на наружном кольце |
| 111220 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с коническим отверстием внутреннего кольца |
| 8220 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный |
| B7220 C.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| B7220 E.T.P4S.UL | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ220 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
Возможные сферы применения:
- Генераторы
- Электродвигатели
- Насосы
- Ветраки
- Трансмиссии
- Машины для переработки материалов
- Оборудование для пищевой промышленности
- Сельскохозяйственная техника
- Конвейерные системы
- Автомобильные узлы