Роликовый подшипник 230RF91

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Тройное манжетное контактное уплотнение

Средний преднатяг

Standard

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Нулевой предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9)

Наружное кольцо с фланцем

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС5

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Тройное манжетное контактное уплотнение

Класс допуска (FAG Канада), соответствует АВEС9

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Сильный предварительный натяг + класс точности ISO 2 (ABEC 9)

Наружное кольцо с фланцем

Нормальный зазор между втулкой и валом

Радиальный внутренний зазор: R1 < R2

Однорядный подшипник с расточенным наружным кольцом, радиальный подшипник, с защитной шайбой на расточенной стороне, угол контакта 15°

Однорядные, внутреннее и наружное кольца с раззенковкой, повышенной точности, подшипник радиального типа, угол контакта 15°

Бесконтактное уплотнение с одной стороны

Средний преднатяг

Радиальный внутренний зазор: R2 < R3

Используется в сочетании со случайными числами длиной не более шести знаков, для обозначения предлагаемых компанией Тимкен изделий других производителей

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное — один борт.

Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по наружному кольцу.

Латунный сепаратор направленный по нему кольцу

Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения

Для воздуходувок (маслянное уплотнение: K3, специальный контроль внутреннего зазора и точности подшипника)