Поиск по размеру
Подобрать подшипник по размеру
  • Внутренний диаметр от до мм
  • Внешний диаметр от до мм
  • Ширина от до мм

Роликовый подшипник N315 E.TVP2

В наличии

No picture

N315 E.TVP2 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.
Размеры подшипника составляют 75x160x37.
Модификация основного исполнения N315, е = увеличенная грузоподъемность, сепаратор: сепаратор из стеклонаполненного полиамида (pa66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.

Маркировка:N315 E.TVP2

Внешний диаметр подшипникаD = 160

Внутренний диаметр подшипникаd = 75

Ширина подшипникаB = 37

Цену и модификацию уточняйте по телефону: +7(495)151-91-99 или оформите заявку на сайте

Модификации подшипника N315 E.TVP2

НомерОсобенности модификации
N315

Основное конструктивное исполнение.

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов.

N315 E

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность.

N315EG15

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Подшипник серии Premier с сепаратором из полиамида 6/6.

N315 E.M1

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.

N 315 ECM

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

N 315 ECP

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам).

N315-E-M6

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм.

N315 ECM.C3

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

N315 ECP.C3

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

N315 E.M1.C3

Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное — без бортов. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения. Радиальный внутренний зазор больше нормального.

Технические характеристики подшипника N315 E.TVP2

Габаритные размеры

DВнешний диаметр
160мм
dВнутренний диаметр
75мм
BШирина
37мм
mМасса
3.34 кг

Размеры и геометрические характеристики

rРадиус наружней фаски
2.1мм
r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
2.1мм
Размеры
75x160x37мм
d1Размер
104.1мм

Нагрузка и ресурс

CrДинамическая радиальная грузоподъемность
285000 NкН
C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
265000 NN
CurНагрузка предела усталости радиальная
46500 NN
nGПредельная частота вращения
5100 1/min1/min
nBБазовая тепловая частота вращения
4200 1/min1/min

Присоединительные размеры

da min.Размер сопряженных деталей
87мм
Da max.Размер сопряженных деталей
148мм
ra max.Размер сопряженных деталей
2.1мм
Db min.Размер сопряженных деталей
145мм
sОсевое перемещение из среднего положения
1.1мм

Конструкция и исполнение

Модификация
подшипник N315 E.M1/N315 E.M1.C3/N315 E.TVP2/N315 E.TVR2.C3/N315 ECM/C3/N315 ECP/C3

Прочие характеристики

ra1 max.
2.1мм
FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
95мм
E
143мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99

Подшипники серии N

ОбозначениеВнутренний (d)Наружный (D)Ширина (B)
N314 ECP.C370.00150.0035.00
N314 ECM.C370.00150.0035.00
N314 ECM70.00150.0035.00
N314 E.TVR2.C370.00150.0035.00
N314 E.TVP270.00150.0035.00
N314 E.M1.C370.00150.0035.00
N315 E.TVR2.C375.00160.0037.00
N316 E.M180.00170.0039.00
N316 E.TVR2.C380.00170.0039.00
N316 ECM80.00170.0039.00
N316 ECP80.00170.0039.00
N316 ECP.C380.00170.0039.00

Аналоги по размеру 75x160x37

ОбозначениеПроизводителиСтандартТип
6-315ГПЗГОСТПодшипник шариковый радиальный
NJ315FAG, NSK, NIS, CRAFT, KOYOISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
NU315FAG, NSK, NIS, CRAFT, KOYOISOОднорядный цилиндрический роликовый подшипник
32315ГПЗГОСТПодшипник роликовый радиально-упорный
20315FAG, ISOISOПодшипник роликовый радиальный самоцентрирующийся
21315SKF, NTN, ISBISOПодшипник роликовый сферический
1315ГПЗГОСТПодшипник шариковый радиальный сферический двухрядный с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца
7315 B.JPFAGISOПодшипник шариковый однорядный радиально-упорный
7315 B.JP.UAFAGISOПодшипник шариковый однорядный радиально-упорный
7315 B.JP.UOFAGISOПодшипник шариковый однорядный радиально-упорный
7315 B.MP.UAFAGISOПодшипник шариковый однорядный радиально-упорный
7315 B.TVP.UAFAGISOПодшипник шариковый однорядный радиально-упорный

Возможные сферы применения:

  • Механизмы передачи вращения
  • Электродвигатели
  • Промышленные насосы
  • Оборудование для переработки материалов
  • Транспортные средства
  • Системы вентиляции и кондиционирования
  • Механизмы подъема и перемещения
  • Сельскохозяйственная техника
  • Крановые установки
  • Оборудование для горнодобывающей промышленности