Роликовый подшипник NU2310 E.M6
В наличии
NU2310 E.M6 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 50x110x40.
Модификация основного исполнения NU2310, е = увеличенная грузоподъемность, внутренний зазор 20 ~ 28 мм.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: FAG, NKE.
Маркировка:NU2310 E.M6
D = 110
d = 50
B = 40
Модификации подшипника NU2310 E.M6
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU2310 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU2310R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU 2310 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2310 ET | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Клетка из армированного стекловолокном полиамида. |
| NU2310EG15 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Формованная литьевая клетка из армированного стекловолокном полиамида 6,6, с вращающимся элементом по центру. |
| NU2310 ECML | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. |
| NU 2310 ECP | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца Сепаратор из стеклонаполненого полиамида 6,6 центрируемый по шарикам (роликам) |
| NU2310 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU2310-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU2310-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU2310 E.TVP3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2310 E.TVP2 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения |
| NU2310 ECML.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU2310 E.TVP2.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU2310 E.M6
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 110мм
- dВнутренний диаметр
- 50мм
- BШирина
- 40мм
- mМасса
- 1.9 кг
- CШирина наружной обоймы
- 40мм
Размеры и геометрические характеристики
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 2мм
- Размеры
- 50x110x40мм
- r2 min.Размер
- 2мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 182 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 189 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 182 кН
- nПредельная частота вращения
- 8000 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- r3 min.Размер
- 2мм
- r4 min.Размер
- 2мм
- SРасстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы
- 3.2
- FВнутренний диаметр
- 65мм
Конструкция и исполнение
- Модификация
- подшипник NU2310 E.M1/NU2310 E.M6/NU2310 E.M6.C3/NU2310 E.TVP2/NU2310 E.TVP2.C3/NU2310 E.TVP3/NU2310 ECML/NU2310 ECML/C3
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Применение подшипника NU2310 E.M6
| Техника | Модель | Агрегат |
|---|---|---|
| Трактор | ЛХТ-55 | Грузовой вал коробки передач |
| Трактор | ТДТ-55 | Грузовой вал коробки передач |
| Трактор | ЛХТ-55 | Коробка передач/валы |
| Трактор | ТДТ-55 | Коробка передач/валы |
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2309 E.TVP3.C3 | 45.00 | 100.00 | 36.00 |
| NU2309 E.TVP3 | 45.00 | 100.00 | 36.00 |
| NU2308 E.TVP2.C3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 E.M1A.C3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 ECP.C3 | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2308 ECP | 40.00 | 90.00 | 33.00 |
| NU2310 E.M6.C3 | 50.00 | 110.00 | 40.00 |
| NU2311 E.M1.C3 | 55.00 | 120.00 | 43.00 |
| NU2311 E.M1A | 55.00 | 120.00 | 43.00 |
| NU2311 E.M6 | 55.00 | 120.00 | 43.00 |
| NU2311 E.M6.C3 | 55.00 | 120.00 | 43.00 |
| NU2311 E.TVP2 | 55.00 | 120.00 | 43.00 |
Аналоги по размеру 50x110x40
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 22310 | IBC, FBJ, ISB | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| NJ2310 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NUP2310 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, FBJ | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 4310 | NKE | ISO | Подшипник шариковый радиальный двухрядный |
| 3610 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный сферический двухрядный с бортиками на внутреннем кольце с цилиндрическим отверстием внутреннего кольца |
| 180610 | ГПЗ-23. ГПЗ-8 | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный с двухсторонним уплотнением |
| 22310 CJ.K.W33 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E | SKF, IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E.VA405 | SKF, IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E1.K.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E1A.K.M.C3 | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 22310 E1A.MA.T41A | IBC | ISO | Подшипник роликовый сферический |
Возможные сферы применения:
- Автомобильная промышленность
- Машиностроение
- Оборудование для тяжелых машин
- Генераторы
- Вентиляторы и компрессоры
- Погрузочно-разгрузочные машины
- Электродвигатели
- Конвейерные системы
- Сельскохозяйственная техника
- Бытовая техника