Роликовый подшипник NU 236 E
В наличии
NU 236 E — цилиндрический роликоподшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 180x320x52.
Модификация основного исполнения NU236, е = увеличенная грузоподъемность.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: NTN, NACHI, CX.
Маркировка:NU 236 E
D = 320
d = 180
B = 52
Модификации подшипника NU 236 E
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU236 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU236R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU236EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. массивный латунный сепаратор. |
| NU236 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. массивный латунный сепаратор. |
| NU236 E.M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU236-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU 236 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU236 E.M1A | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца |
| NU236 EM1C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU236-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU236-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU236 ECMA.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| NU236 E.M1A.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU 236 E
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 320мм
- dВнутренний диаметр
- 180мм
- mМасса
- 19.3 кг
- BШирина
- 52мм
- CШирина наружной обоймы
- 52мм
- FwДиаметр отверстия комплекта шариков/роликов
- 217мм
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 4мм
- Размеры
- 180x320x52мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 626 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 852 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 626 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 1800 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 2100 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU 2322 E | 110.00 | 240.00 | 80.00 |
| NU 2318 E | 90.00 | 190.00 | 64.00 |
| NU 2317 E | 85.00 | 180.00 | 60.00 |
| NU 2340 | 200.00 | 420.00 | 138.00 |
| NU 2352 EM | 260.00 | 540.00 | 165.00 |
| NU 2332 E | 160.00 | 340.00 | 114.00 |
| NU 238 E | 190.00 | 340.00 | 55.00 |
| NU 2313 E | 65.00 | 140.00 | 48.00 |
| NU 29/600 | 600.00 | 800.00 | 118.00 |
| NU 29/1000 | 1000.00 | 1320.00 | 185.00 |
| NU 260 | 300.00 | 540.00 | 85.00 |
| NU 29/850 | 850.00 | 1120.00 | 155.00 |
Аналоги по размеру 180x320x52
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| 7236 | FAG, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Радиально-упорный шарикоподшипник |
| NJ236 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6236 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 20236 | FAG, ISO | ISO | Подшипник роликовый сферический |
| 236 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 42236 | ГПЗ | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| 7236 B.MP | FAG, NKE | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7236 BCBM | FAG, SKF | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| NJ236 E.M1 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ236 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NJ236 ECMA | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6236 M (ISO) | FAG | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
Возможные сферы применения:
- Вала трансмиссий
- Механизмы вращения в промышленных машинах
- Электродвигатели
- Газотурбинные установки
- Конвейерные системы
- Краны и подъемные устройства
- Автомобильные узлы (коробка передач, мосты)
- Оборудование для переработки материалов
- Системы охлаждения
- Турбины в энергетических установках