Роликовый подшипник NU234EM
В наличии
NU234EM — однорядный цилиндрический роликовый подшипник.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 170x310x52.
Модификация основного исполнения NU234, увеличенная грузоподъемность, м = механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.
Соответствует международным стандартам ISO.
Аналог производят бренды: NSK, SNR.
Маркировка:NU234EM
D = 310
d = 170
B = 52
Модификации подшипника NU234EM
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU234 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU234R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU 234 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU234-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения |
| NU234-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU 234 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU234 ECMA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. |
| NU234-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU234-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU234 E.M1A.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU234EM
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 310мм
- dВнутренний диаметр
- 170мм
- BШирина
- 52мм
- mМасса
- 18.3 кг
- CШирина наружной обоймы
- 52мм
- FwДиаметр отверстия комплекта шариков/роликов
- 207мм
Размеры и геометрические характеристики
- Размеры
- 170x310x52мм
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 4мм
Нагрузка и ресурс
- CДинамическая грузоподъемность
- 605 кН
- C0Статическая грузоподъемность
- 800 кН
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 605 кН
- WgreaseЧастота вращения предельная при пластичной смазке
- 2 000 об/мин
- WoilЧастота вращения предельная при жидкой смазке
- 2 400 об/мин
Защита
- Уплотнение
- Отсутствует
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 186
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 294
- db max.Размер сопряженных деталей
- 202
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3
- rb max.Размер сопряженных деталей
- 3
- db min.Размер сопряженных деталей
- 186
- SРасстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы
- 3.8
Конструкция и исполнение
- iКоличество дорожек качения
- 1шт
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2352-E-MPA | 260.00 | 540.00 | 165.00 |
| NU2344-EX-TB-M1 | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NU2356-EX-M1 | 280.00 | 580.00 | 175.00 |
| NU2348 E | 240.00 | 500.00 | 155.00 |
| NU2352-E-MA6 | 260.00 | 540.00 | 165.00 |
| NU2348-EX-TB-M1 | 240.00 | 500.00 | 155.00 |
| NU236-E-MA6 | 180.00 | 320.00 | 52.00 |
| NU236-E-M6 | 180.00 | 320.00 | 52.00 |
| NU238-E-MA6 | 190.00 | 340.00 | 55.00 |
| NU236 M | 180.00 | 320.00 | 52.00 |
| NU236-E-MPA | 180.00 | 320.00 | 52.00 |
| NU256-E-TB-M1 | 280.00 | 500.00 | 80.00 |
Аналоги по размеру 170x310x52
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| N234 | FAG, NSK, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 7234 | FAG, KOYO, NTN, NACHI, CYSD | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| QJ234 | NSK, SKF, CX, ISO, CYSD | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| NJ234 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6-234 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 32234 | ГПЗ-7 | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 234 | ГПЗ-1. АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 42234 | ГПЗ-7 | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| N234 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU234 ECML.C3 | FAG | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 7234 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7234 B.MP.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Промышленные редукторы
- Насосы
- Трансмиссии
- Механизмы конвейеров
- Электродвигатели
- Оборудование для металлургии
- Машины для обработки материалов
- Сельскохозяйственная техника
- Автомобильные трансмиссии
- Генераторы