Роликовый подшипник NU234-E-M1
В наличии
NU234-E-M1 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник производства FAG.
Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.
Размеры подшипника составляют 170x310x52.
Модификация основного исполнения NU234, е = увеличенная грузоподъемность, сепаратор: массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по телам качения.
Соответствует международным стандартам ISO.
Маркировка:NU234-E-M1
D = 310
d = 170
B = 52
Модификации подшипника NU234-E-M1
| Номер | Особенности модификации |
|---|---|
| NU234 | Основное конструктивное исполнение. Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. |
| NU234R | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Наружное кольцо с фланцем . |
| NU234EM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU 234 E | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU234 ECMA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. эксцентриковый фиксатор воротника с утопленным внутренним кольцом на одной стороне. массивный латунный сепаратор, центрирование по наружному кольцу. |
| NU234-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Внутренний зазор 20 ~ 28 мм |
| NU 234 ECM | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. |
| NU234-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. |
| NU234-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор. |
| NU234 E.M1A.C3 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Увеличенная грузоподъемность. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор из 2-х частей, с центрированием по бортам наружного кольца Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
Технические характеристики подшипника NU234-E-M1
Габаритные размеры
- DВнешний диаметр
- 310мм
- dВнутренний диаметр
- 170мм
- BШирина
- 52мм
- mМасса
- 18.1 кг
Размеры и геометрические характеристики
- rРадиус наружней фаски
- 4мм
- r1Монтажная фаска наружного фланцевого кольца
- 4мм
- Размеры
- 170x310x52мм
- D1Размер
- 268.5мм
Нагрузка и ресурс
- CrДинамическая радиальная грузоподъемность
- 700000 NкН
- C0rСтатическая радиальная грузоподъемность
- 780000 NN
- CurНагрузка предела усталости радиальная
- 98000 NN
- nGПредельная частота вращения
- 3350 1/min1/min
- nBБазовая тепловая частота вращения
- 2010 1/min1/min
Присоединительные размеры
- da min.Размер сопряженных деталей
- 187мм
- Da max.Размер сопряженных деталей
- 293мм
- ra max.Размер сопряженных деталей
- 3мм
- db min.Размер сопряженных деталей
- 211мм
- da max.Размер сопряженных деталей
- 204мм
- sОсевое перемещение из среднего положения
- 4.3мм
Прочие характеристики
- ra1 max.
- 3мм
- FДиаметр дорожки качения внутреннего кольца
- 207мм
- E
- 279мм
Консультация профессионала +7(495)151-91-99
Подшипники серии NU
| Обозначение | Внутренний (d) | Наружный (D) | Ширина (B) |
|---|---|---|---|
| NU2338EM | 190.00 | 400.00 | 132.00 |
| NU2334-E-MPA | 170.00 | 360.00 | 120.00 |
| NU2338-EX-TB-M1 | 190.00 | 400.00 | 132.00 |
| NU2336-E-MPA | 180.00 | 380.00 | 126.00 |
| NU2344-E-MPA | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NU2344-EX-M1 | 220.00 | 460.00 | 145.00 |
| NU2348-E-MA6 | 240.00 | 500.00 | 155.00 |
| NU2338-E-MA6 | 190.00 | 400.00 | 132.00 |
| NU2338 E | 190.00 | 400.00 | 132.00 |
| NU2336-E-MA6 | 180.00 | 380.00 | 126.00 |
| NU2336EM | 180.00 | 380.00 | 126.00 |
| NU2340 E | 200.00 | 420.00 | 138.00 |
Аналоги по размеру 170x310x52
| Обозначение | Производители | Стандарт | Тип |
|---|---|---|---|
| N234 | FAG, NSK, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 7234 | FAG, KOYO, NTN, NACHI, CYSD | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| QJ234 | NSK, SKF, CX, ISO, CYSD | ISO | Подшипник шариковый радиально-упорный |
| NJ234 | FAG, Rolek, KOYO, NTN, NACHI | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| 6-234 | FAG, NSK, SKF, Rolek, KOYO | ISO | Подшипник однорядный шариковый радиальный |
| 32234 | ГПЗ-7 | ГОСТ | Подшипник роликовый радиально-упорный |
| 234 | ГПЗ-1. АПП | ГОСТ | Подшипник шариковый радиальный однорядный |
| 42234 | ГПЗ-7 | ГОСТ | Подшипник роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами с однобортовым внутренним кольцом |
| N234 E.M1.C3 | FAG | ISO | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник |
| NU234 ECML.C3 | FAG | ISO | Цилиндрический роликоподшипник |
| 7234 B.MP.UA | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
| 7234 B.MP.UO | FAG | ISO | Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный |
Возможные сферы применения:
- Газовые турбины
- Электрические двигатели
- Оборудование для добычи нефти и газа
- Машины для обработки металлов
- Насосы
- Конвейерные системы
- Редукционные коробки
- Автомобильная промышленность (различные узлы)
- Железнодорожный транспорт
- Химическое оборудование